Fusie Honda en Nissan gaat toch niet door
Honda en Nissan ondertekenden in december een memorandum of understanding (MOU) om samen verder te gaan. Na deze fusie, waar mogelijk ook Mitsubishi bij betrokken zou worden, zou een Japanse autogigant ontstaan met een gezamenlijke marktkapitalisatie van 50 miljard dollar. Het doel was om middelen, kennis en technologieën te bundelen en samen te werken aan de ontwikkeling van elektrische auto’s, zei Honda-president Toshihiro Mibe eind december.
Tot een samenkomst zal het wellicht nooit komen, in elk geval niet in de vorm van een fusie. In een persbericht laten de partijen weten overeengekomen te zijn de MOU te beëindigen. Dit betekent dat de fusieplannen definitief van de baan zijn.
‘Take it or leave it’
In het persbericht lichten Honda en Nissan toe dat de bedrijven onderling hebben besproken wat ze uit de fusie wilden halen. Ook de structuur van het op te richten fusiebedrijf kwam aan bod—daar lijken de onderhandelingen te zijn vastgelopen. Honda zou diverse opties hebben voorgesteld, waaronder de oprichting van een holdingbedrijf. Van dat bedrijf wilde het concern de CEO’s en het gros van de directeuren benoemen.
In een ander voorstel zou Nissan als dochterbedrijf onder Honda komen te vallen. Ook in dat geval zou Honda vrijwel volledige zeggenschap krijgen over de fusie en de toekomst van beide automerken. Begin februari zou Honda dit als een ‘take it or leave it’-deal hebben gepresenteerd, wat uiteindelijk leidde tot het mislukken van de onderhandelingen.
In een verklaring laten de bedrijven weten de gesprekken te hebben beëindigd om “prioriteit te geven aan een snelle besluitvorming en de uitvoering van beheersmaatregelen in een steeds volatielere marktomgeving op weg naar het tijdperk van elektrificatie.” Dit suggereert dat de onderhandelingen te lang aansleepten en mogelijk ook de besluitvorming binnen de twee automerken beïnvloedden.
Sterkere samenwerking
Hoewel de fusieplannen zijn gestrand, zien Honda en Nissan nog wel mogelijkheden voor samenwerking. Het zou gaan om een ‘strategische samenwerking’ op het gebied van intelligente hardware en elektrische voertuigen. Mogelijk betreft het een samenwerkingsverband dat vergelijkbaar is met de bestaande alliantie tussen Nissan en Mitsubishi.
Het fusieplan van Honda en Nissan stuitte eerder al op kritiek. Voormalig Nissan-topman Carlos Ghosn noemde het een “wanhoopsdaad” en praktisch “onhandig”, terwijl de twee Japanse merken juist voordelen zagen om de grote veranderingen in de auto-industrie het hoofd te bieden.
