BYD wil elk defect aan batterijen uitsluiten
De Chinese autofabrikant BYD stak dit jaar Tesla voorbij in de Europese verkoop van elektrische wagens en blijft ambitieus. Met zijn Zero Defects-plan wil het de kwaliteit van zijn batterijen naar het volgende niveau stuwen. Dat moet ervoor zorgen dat het aantal defecten over de hele lijn geminimaliseerd wordt, van bij de productie tot tijdens de volledige levensduur van de auto. Dat is belangrijk voor veel potentiële kopers, want BYD produceert batterijen voor nog meer automerken, maar ook voor thuisbatterijen.
Toyota als voorbeeld
Om dat doel te bereiken, legt BYD de nadruk op efficiëntie in de productieketen, het verminderen van fouten en het standaardiseren van de productie, procescontrole en klantenservice. Het wil daarbij het voorbeeld van Toyota volgen.
De autobouwer produceerde maar liefst 113,42 GWh aan batterijen in de eerste drie kwartalen van 2025. Daarvan ging zo’n 20% naar externe klanten, waaronder Tesla. Als je rekent dat er in een gemiddelde wagen van BYD een accu van zo’n 75 kWh zit, dan weet je dat dit serieuze cijfers zijn. Met Zero Defects als motto is het duidelijk dat kwantiteit niet het enige doel is, maar ook kwaliteit. Dat laatste is namelijk hetgeen extra vraag creëert.
Opvallend is dat BYD zelf niet te koop loopt met dit plan, want CarNewsChina brengt het nieuws aan de hand van anonieme bronnen.
