Audi hergebruikt oude batterijen uit testvoertuigen in laadstations
Het Duitse merk met de vier ringen opende zijn eerste Audi Charging Hub in Noordrijn-Westfalen. In Düsseldorf, dicht bij de luchthaven, kan je nu je elektrische wagen van gelijk welk merk opladen aan maximaal 400 kW. Eerder dit jaar opende Audi al een dergelijk laadstation in Kiefersfelden en in München-Westkreuz. Ook in Frankrijk en Japan heeft het luxemerk al eigen laadstations.
Audi wil met zijn Charging Hub een luxe-ervaring tijdens het laden creëren. Het is een extra manier voor (potentiële) klanten om in contact te komen met het merk. Je kan er tijdens het laden iets eten of drinken, er zijn toiletten en showrooms van bedrijven uit de buurt. Een auto volledig laden duurt dan ook een tijdje en dan zit je liever niet gewoon in je wagen met je vingers te draaien.
Het laadstation is uitgerust met beweegbare armen die de laadkabel veel vlotter bereikbaar maken, ook voor mensen met fysieke beperkingen. De parkeerplek is ruim genoeg bemeten, wat het gemak en bereikbaarheid opnieuw bevordert.
Modulair en duurzaam concept
De laadstations zijn modulair, waardoor Audi ze snel kan opbouwen en zelfs verhuizen. Het interessantste aan het concept zijn de hergebruikte batterijen uit testvoertuigen. Die dienen als energieopslag, waardoor het station minder druk op het elektriciteitsnet zet. Ze kunnen ongeveer 1 MWh opslaan, wat voldoende is om 60 voertuigen te laden. Audi maakt gebruik van een slim voorspellingsmodel dat beslist hoeveel energie het ’s nachts van het net wil halen en opslaan voor ’s anderendaags. Dat biedt hen de mogelijkheid om energie aan te kopen op het goedkoopste moment, liefst afkomstig van hernieuwbare bronnen zoals wind en zon.
