Stap dichter bij veilige, lichte vastestofbatterijen voor e-bikes
De huidige li-ionbatterijen is nog moeilijk te verbeteren. Daardoor is het uitkijken naar de solid-state- of vastestofbatterijen die er zitten aan te komen. Op CES 2026 in Las Vegas waren een aantal interessante producten te spotten. Die maken duidelijk dat zo’n lichtere, ‘droge’ batterij stilaan klaar raakt om op de markt te komen.
Zo stond ProLogium op die technologiebeurs met een prototype van een vastestofbatterij voor e-bikes. Ook een cargofiets stond op de stand te blinken met een dergelijke batterij. Bovendien is dit Taiwanese bedrijf bezig een fabriek te bouwen in Frankrijk. In Duinkerke zou het vanaf 2028 dergelijke batterijen kunnen maken voor elektrische fietsen.
Stevige voordelen
Zo’n lithium-keramische batterij heeft een aantal voordelen. Zo heeft hij een energiedichtheid van 860 Wh/l, bijna dubbel zoveel als de huidige generatie accu’s. Een betere energiedichtheid betekent een hogere capaciteit in een kleiner, lichter formaat. Daarnaast presteert hij veel beter bij lage temperaturen, waar li-ion al snel in de problemen komt. Met een laadtijd van 4 à 6 minuten bereik je een lading van 60 à 80%. Als je nu een e-bike wil laden, kost dat uren tijd. Als klap op de vuurpijl is zo’n vastestofbatterij veel veiliger. Je kan die gewoon doorprikken zonder gevaar te lopen op lekkages of zelfs brand. De niet-organische elektrolyten in de batterij zijn gewoonweg niet brandbaar.
ProLogium noemt dit type batterij schaalbaar, want het moet voor de productie niet vertrouwen op zeldzame materialen. Het werkt daarvoor samen met Darfon. Dat zou betekenen dat de kosten voor zo’n betere batterij haalbaarder moeten zijn dan verwacht. Of dat effectief het geval zal zijn, zullen we merken wanneer de grote fietsfabrikanten deze technologie kunnen gebruiken. Daarnaast is het afwachten of ook de semi-solid-statebatterij kan doorbreken.
Naast ProLogium stelde ook Donut een productieklare vastestofbatterij voor. Verge installeerde die in een elektrische motorfiets. Die TS Pro kan bijna 600 km halen op één batterijlading.
Donut Lab vermeldt eveneens dat de gebruikte, niet-zeldzame materialen uit veilige gebieden komen. Dat is bij lithium-ion niet bepaald het geval.
