Strengere regels voor powerbanks op vliegtuig
Een powerbank mocht je niet in de ingecheckte bagage stoppen, enkel in je handbagage. Daar voegt de Lufthansa Group, waarvan Brussels Airlines deel uitmaakt, nu een aantal regels aan toe (via VRT NWS). Daarmee volgt het de nieuwe richtlijnen van de luchtvaartautoriteiten EASA, FAA, IATA, and ICAO. De regels zijn vandaag ingegaan en moeten de veiligheid aan boord verhogen.
Lithiumbatterijen houden een brandrisico in. Hoe groter de batterij, hoe groter de gevolgen. Om die risico’s in te perken, voert de Lufthansa Group nu verstrengde regels in. Je mag nu maar twee powerbanks meer meenemen, met een maximaal vermogen van 100 Wh per stuk. De stevige Xiaomi HyperCharge 25.000 mAh heeft bijvoorbeeld een batterijvermogen van 90,8 Wh. Met andere woorden: zelfs met een dergelijke grote powerbank val je nog mooi binnen de limieten. Voor powerbanks van 100 tot 160 Wh moet je een aparte toelating van de luchtvaartmaatschappij aanvragen.
Vroeger mocht je de powerbank gewoon in je handbagage of het handbagecompartiment laten zitten. Nu moet je de powerbank effectief bijhouden of onder je stoel of in het opbergvak van de stoel voor je leggen. Zo hou je zelf zicht op je apparaat en merk je meteen of het warm wordt of begint te roken.
Volgens de oude regels mocht je de powerbank zelf niet opladen. Nu mag je zelfs met de powerbank geen andere apparaten opladen. De enige uitzondering geldt voor het opladen van goedgekeurde medische hulpmiddelen, staat op de website van Brussels Airlines te lezen.
