Volkswagen roept tienduizenden ID.4-ev’s terug wegens brandgevaar
Autobranden bij elektrische auto’s blijven een risico, net zoals bij auto’s met een verbrandingsmotor. Batterijen zijn door hun chemische samenstelling echter relatief instabiel, waardoor elk brandrisico er één te veel is. Volkswagen heeft daarom in de VS twee terugroepacties aangekondigd voor in totaal ruim 44.000 Volkswagen ID.4-modellen.
Foutieve batterijpakketten
De eerste terugroepactie treft een relatief klein aantal ev’s. Het gaat om 670 ID.4’s die in 2023 en 2024 zijn geproduceerd en mogelijk defecten hebben in hun accupakket. Elektrodes in de batterijpakketten zouden verkeerd geplaatst zijn, wat de kans op brand verhoogt.
Hoewel de terugroepactie al is gestart, is er nog geen onmiddellijke oplossing beschikbaar. Het vervangen van de batterijen laat voorlopig op zich wachten. Gebruikers wordt daarom gevraagd hun batterij voorlopig slechts tot 80 procent op te laden. Dat verlaagt de belasting op de accucellen, zorgt voor minder warmteontwikkeling en verkleint het risico. Ook adviseert Volkswagen om de ev tijdelijk alleen traag op te laden en geen gebruik te maken van DC-snelladers.
Dergelijke productiefouten komen vaker voor bij de productie van batterijen. Het is niet bekend of er al branden zijn uitgebroken of gewonden zijn gevallen als gevolg van deze defecten.
Fouten in batterijmanagement
Naast problemen met de batterijen zelf heeft Volkswagen ook een fout ontdekt in het batterijmanagementsysteem van tienduizenden ID.4-modellen. Dit Battery Management System houdt normaal gesproken de toestand van de batterijen nauwlettend in de gaten, maar bij sommige voertuigen ontbreekt een onderdeel dat zelfontlading kan detecteren.
Deze software hoort afwijkend gedrag van de batterij te herkennen, maar ontbreekt op ruim 43.000 ID.4’s die onder de terugroepactie vallen. Getroffen voertuigen kunnen daardoor te maken krijgen met thermal runaway, een zelfversterkend proces waarbij de batterij steeds warmer wordt, oververhit raakt en uiteindelijk in brand vliegt.
Voor deze terugroepactie gaat Volkswagen de batterijcellen controleren en software-updates installeren. Waar nodig worden ook de batterijen zelf vervangen.
Batterijen van SK Battery
Opvallend is dat het in alle gevallen gaat om batterijen die zijn geleverd door de Koreaanse batterijproducent SK Battery America. In 2024 en 2025 zijn in de Verenigde Staten minstens vijf gevallen van oververhitting gemeld. Het probleem lijkt niet te spelen bij Europese ID.4’s.
