Stromer-terugroepactie voor speedpedelecs loopt vertraging op
Stromer kondigde de terugroepactie voor speedpedelecs met WREN-voorvorken, de ST3, ST5 en ST7, op 5 december 2025 aan. In totaal gaat het om bijna 6.500 fietsen die de Zwitserse fabrikant wereldwijd verkocht. Het bedrijf liet toen weten dat getroffen klanten begin 2026 geïnformeerd zouden worden over een kosteloze reparatie, maar dat tijdschema blijkt nu niet haalbaar.
In een recente statusupdate aan dealers, leasingbedrijven en eindgebruikers schrijft Stromer dat de vrijwillige terugroepactie mogelijk langer zal duren dan eerder gedacht. De fabrikant heeft de afgelopen maanden samen met WREN, de producent van de foutieve geveerde voorvorken, aanvullende technische analyses uitgevoerd. Daarbij zijn oplossingen gevalideerd en specificaties van de getroffen onderdelen aangepast. Ook wordt momenteel gewerkt aan de voorbereiding van reparatiesets en vervangingsonderdelen voor dealers.
Productieproblemen bij leverancier
De productie van die onderdelen verloopt echter minder vlot dan gehoopt. WREN lijkt te kampen met een beperkte productiecapaciteit. Daarnaast gebruiken Stromer-voorvorken een merkspecifieke constructie, wat het productieproces verder vertraagt. Voor eindgebruikers betekent dit dat ze langer zullen moeten wachten op de noodzakelijke reparatie. Al geldt dat niet meteen voor iedereen.
De eerste leveringen van reparatiesets en vervangingsonderdelen staan gepland voor februari 2026, maar dat betreft slechts een deel van de gebruikers. Stromer verwacht pas eind mei 2026 over voldoende onderdelen te beschikken om alle getroffen fietsen te herstellen. “De veiligheid van onze klanten blijft onze hoogste prioriteit. Wij danken hen voor hun geduld en begrip en doen er alles aan om de herstelmaatregel zo snel en betrouwbaar mogelijk uit te voeren”, zegt interim-CEO Nesa Meta van Stromer.
Kortom, het kan nog geruime tijd duren voordat je speedpedelec daadwerkelijk gerepareerd kan worden. Met de fiets blijven rijden voordat de reparatie is uitgevoerd, wordt ten zeerste afgeraden. Hoe klein de kans ook is, door de constructiefout loop je een verhoogd risico op ongevallen, met mogelijk letsel tot gevolg.
Wat is er precies mis?
Aan de basis van de terugroepactie ligt een gebrek in de geveerde voorvorken van WREN. Door dit defect kan de stuurbuis van de voorvork voortijdig vermoeien. In het ergste geval kan de buis scheuren, breken of zelfs volledig loskomen. Dat is bij geen enkele fiets wenselijk, maar zeker niet bij een speedpedelec die snelheden tot 45 km/u haalt.
Dat dit risico reëel is, bleek al bij 15 Stromer-klanten. Bij hen ging de stuurbuisconstructie daadwerkelijk defect. Voor acht van die klanten leidde dat ook tot lichamelijk letsel.
Stromer is overigens niet de enige fabrikant die met dit probleem te maken krijgt. Ook Klever Mobility riep eerder speedpedelecs met dezelfde WREN-voorvork terug. Daarnaast organiseerde het merk Opium al eerder een vergelijkbare terugroepactie.
