Belgische Bike 43 Short is korte longtail die langer kan worden
Op Velofollies stond een Belgische merk dat al een tijd wat onder de radar blijft. Bike 43 etaleerde er zijn jongste Short en Mid. Dat zijn twee modellen die hetzelfde frame gebruiken. Daardoor kun je bijvoorbeeld starten met de korte versie en daarna de aanpassingen doen om er de langere versie van te maken.
Van kort naar lang
Dat dit het werk is van een ingenieur merk je bijvoorbeeld aan de plaat waarop de motor extern is bevestigd. En dat in een tijd waarin merken op zoveel mogelijk integratie mikken. Daardoor zou je in theorie een nieuwer type motor moeten kunnen monteren, als je dat later zou willen. Ook de optie om de Short aan te passen tot een Mid is uniek. Met wat extra onderdelen plaatst de mecanicien het achterwiel wat verder naar achteren. Zo krijg je een 15 cm langere wielbasis en meer ruimte op de ‘achterbank’.
Zelfs op de Bike 43 Short kun je al twee kinderzitjes monteren. Worden de kinderen te groot daarvoor, dan kun je gewoon de neerklapbare rail monteren. Die klapt omhoog en omlaag, zoals je dat wat gewoon bent in een kermisattractie. Daardoor kunnen ze veel vlotter opstappen en zitten ze toch beschermd als je de rail neerklapt. Dat zijn natuurlijk allemaal accessoires die je er moet bijkopen, net zoals bijvoorbeeld de voordrager en de optionele bakken.
De Bench Kit kost bijvoorbeeld een stevige 480 euro en kan je enkel gebruiken in combinatie met de 200 euro dure achterdrager. Zo stijgt de standaardprijs van 4.990 euro tot 5.670 euro.
De Bike 43 Short en Mid komen in één maat, goed voor mensen van 145 tot 190 cm. Dat kan dankzij de vlot instelbare stuur- en zadelpen. Met zijn 30 kilo is het niet eens een zwaargewicht onder de compacte longtails. Vooraan kan hij tot 20 kilo dragen, op de achterdrager tot 70 kilo.
Op de Mid kun je zelfs drie kinderen kwijt op de achterdrager: eentje op een kinderzitje en twee anderen op de nog beschikbare ruimte op de bank.
Keuze voor stevigheid
Qua motor krijg je de Bosch Smart Gen5 Performance Line met een maximaal koppel van 75 Nm. De Bosch Powertube-accu van 540 Wh zit in de schuine buis verstopt. De onderhoudsarme en betrouwbare Shimano Nexus 5-speed-versnellingsnaaf is aangedreven door een stevige ketting. Dat maakt het niet eens zo’n gemis dat Bike 43 geen Gates-aandrijfriem gebruikt.
Extra comfort krijg je door de 2,44″ dikke CST-banden. De wielen hebben een kleine diameter (20″), waardoor de hulp van de verende voorvork (80 mm veerweg) zeer welkom is.
Europa
Onderscheidend is de keuze voor zoveel mogelijk Europese leveranciers. Het stalen frame komt uit Oost-Europa en de wielen worden gespaakt in Bretagne. De assemblage gebeurt gewoon in Brussel zelf. Dat op zich zijn al redenen om dit merk in het oog te houden als je interesse hebt in een longtail.
