Xiaomi wil Belgische automarkt veroveren, hint op komst eerste EV
Xiaomi heeft in thuisland China de autobranche op z’n kop gezet. De Xiaomi SU7 was er het afgelopen jaar zelfs de bestverkochte elektrische auto. En het merk hoopt nu ook Europa te veroveren. Sterker nog: de voornaamste groei van Xiaomi in België moet straks uit elektrische auto’s komen, laat Michael Cige, countrymanager Benelux, doorschemeren tegenover Data News.
Europese uitrol vanaf 2027
Die shift moet de komende vijf jaar worden verwezenlijkt, aldus Cige. Dan moet het natuurlijk wel eerst een elektrische auto in België uitbrengen. Een exacte planning heeft Xiaomi daarvoor nog niet, of die deelt het bedrijf in elk geval niet met de buitenwereld.
Wel zegt de countrymanager dat Xiaomi in 2027 start met de Europese uitrol. Dat kondigde het merk al aan ten tijde van de introductie van de Xiaomi 15T-serie in München.
Vervolgens is het wachten op het moment dat België aan de beurt is. Maar Cige heeft er vertrouwen in dat dat niet lang zal duren, juist vanwege het succes van EV’s in België en Nederland. In onze regio zijn er simpelweg veel laadpalen beschikbaar, wat het rijden met een elektrische auto vergemakkelijkt. Ook genieten EV-bestuurders doorgaans van fiscale voordelen. Bovendien moeten leaserijders in Nederland stilaan op zoek naar een elektrische auto: volledig elektrisch leasen wordt daar de norm.
EV’s moeten huidige succes overschaduwen
De komst van elektrische auto’s moet Xiaomi’s huidige succes in België, met name de elektrische step, op termijn overschaduwen. Alles valt of staat daarbij dan wel met het prijskaartje.
In China valt daar voorlopig weinig op af te dingen. De Xiaomi SU7 is er verkrijgbaar vanaf ongeveer 27.000 euro, exclusief belastingen. Dat je in België meer zal betalen, staat daarmee zo goed als vast. Hoeveel meer, zal in of na 2027 moeten blijken.
Laat op de markt? “Geen probleem”
Xiaomi is niet het eerste Chinese merk dat de Europese autobranche wil veroveren. BYD is hard op weg om een koppositie in te nemen, maar Xiaomi ziet ook voor zichzelf ruimte. Laat op de markt komen hoeft volgens het smartphonemerk geen nadeel te zijn.
Uiteindelijk is het ecosysteem, en hoe vlekkeloos alles samenwerkt, dé drijvende kracht achter de SU7, zegt communicatiedirecteur Angus Ng. Xiaomi positioneert zich graag als de Apple van de autobranche.
Wat het merk mee zou hebben, is naamsbekendheid. Veel consumenten kennen Xiaomi al van zijn smartphones, tablets en wearables. De stap naar een auto van hetzelfde merk zou daardoor sneller gezet kunnen worden.
