Ingewikkeld fietszadel lijkt simpele oplossing voor meer comfort
Soms koop je vol goede moed een e-bike die na de eerste ritten knetterhard blijkt te rijden. Misschien had je beter gekozen voor een model met meer of betere vering, of voor eentje met bredere en dus comfortabelere banden. Dat hoeft niet te betekenen dat je hem moet laten verkommeren in je garage, want er zijn oplossingen om de achterkant vergevingsgezinder te maken. Air Seat 1 verwerkt een veringsysteem in het fietszadel en werkt op de meeste types fietsen. Het systeem won zelfs een iF Design Award.
Air Seat 1 is een geveerd zadel dat een breed fietszadel combineert met de Air Seat Full-Floating Technology (AFT). Terwijl andere geveerde zadels werken met veren in de achterkant en met schuim om verticale schokken te absorberen, kiest dit systeem voor een efficiëntere en stabielere oplossing. Daarbij zou het zadel niet schuin komen te staan, want dat zorgt dan weer voor andere problemen.
Het zadel van de Air Seat 1 is ergonomisch gemaakt en breed. Dat zorgt al voor een eerste laagje comfort. De tweede laag komt er door het ‘full-floating’ veringsysteem. Dat kan in alle richtingen schokken opvangen. Dat zou bijvoorbeeld bij compacte of plooifietsen goed kunnen helpen om het gebrek aan comfort door de kleine wieltjes op te vangen. Dit ontwerp zou zowel volgens de fabrikant als volgens de jury van de iF Design Awards voor veel meer comfort en voor een betere schokabsorptie moeten zorgen. Het hele systeem weegt 820 gram.
Air Seat heeft ook een afzonderlijk systeem zonder zadel, als je liever je eigen zadel wil blijven gebruiken. Dat is bijvoorbeeld te koop op de Duitse Amazon-webshop.
