EU pakt Temu-pakjes aan: nieuwe heffing maakt pakketjes uit China nóg duurder
De nieuwe handling fee komt boven op de douanekosten die de EU vanaf 1 juli invoert. Pakketjes uit niet-EU-landen met een waarde tot 150 euro worden daardoor vanaf 1 juli al 3 euro duurder. Die maatregel is vooral bedoeld om de Europese interne markt te beschermen tegen ‘dumpprijzen’ van goederen van buiten de EU. Anders ligt dat bij de handling fee, die specifiek bedoeld is om de kosten van de controle op pakjes van buiten de EU te dekken.
Het gaat dan vooral om de kosten van douaneautoriteiten. Het doel is om die handling fee uiterlijk op 1 november 2026 in te voeren. Mogelijk gebeurt dat echter al eerder. Dat hangt af van wanneer het benodigde IT-systeem operationeel is, laten het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie weten in een gezamenlijke verklaring.
Strengere douanecontroles
Dat de heffingen er komen, heeft te maken met strengere EU-regels voor het importeren van pakketjes. Concreet moeten webwinkels meer informatie aanleveren over de producten die ze naar de EU exporteren. Daarbij moeten ze bewijzen dat die producten voldoen aan Europese veiligheidseisen, zoals een geldig CE-keurmerk.
Zo wil de EU voorkomen dat online warenhuizen zoals Temu producten naar de EU verschepen die een gevaar vormen voor de volksgezondheid. Sommige producten van zulke winkels blijken na controle meer gevaarlijke stoffen te bevatten dan volgens de wettelijke normen is toegestaan. Andere producten zijn dan weer onveilig omdat ze te snel kapotgaan of anderszins ondeugdelijk zijn gebouwd.
De bewijslast komt daarbij te liggen bij de webwinkel die de producten importeert. Bedrijven die gevaarlijke producten blijven verkopen, kunnen daarvoor door douaneautoriteiten worden beboet. Zulke boetes kunnen oplopen van 1 tot 6 procent van de omzet in de EU.
Tot 2 euro per pakketje
Er bestaat nog wel onduidelijkheid over hoeveel consumenten precies extra gaan betalen. In het oorspronkelijke voorstel van de Europese Commissie wordt een fee van 2 euro genoemd wanneer een pakketje rechtstreeks naar een consument gaat. Pakjes die naar een magazijn worden gestuurd, worden in dat voorstel minder zwaar belast: daarop zou een fee van 0,50 euro van toepassing zijn.
Of deze bedragen ook zijn overgenomen in het voorlopige akkoord, is nog niet bekendgemaakt. De handling fee zou in elk geval elke twee jaar moeten worden herzien, zodat eventuele kostenfluctuaties kunnen worden meegenomen.
Nu er een voorlopig akkoord ligt, is het wachten op een definitieve instemming. Doorgaans is dat slechts een formaliteit. Dat betekent dat het vrijwel zeker is dat je later dit jaar, uiterlijk vanaf 1 november, nog iets meer gaat betalen voor pakketjes van buiten de EU.
