Hoymiles HiBattery maakt van elk stopcontact een slimme thuisbatterij

Wie zonnepanelen heeft, kent het probleem. Overdag produceer je vaak meer stroom dan je nodig hebt (en lever je dat terug aan het net), en ’s avonds koop je diezelfde energie weer terug van het net. Een thuisbatterij kan dat gat dichten, maar de installatie is vaak ingewikkeld en duur. Hoymiles probeert dat te veranderen met de HiBattery 1920 AC, een plug-and-play-thuisbatterij die je zonder grote aanpassingen aan je bestaande installatie kan toevoegen.

Werkt met elk bestaand zonnestroomsysteem

Het belangrijkste uitgangspunt van de HiBattery 1920 AC is simpel: hij is AC-gekoppeld. Dat betekent dat de batterij niet direct tussen je zonnepanelen en omvormer wordt geplaatst, maar gewoon op het normale stroomnet in huis wordt aangesloten.

Het grote voordeel daarvan is compatibiliteit. Omdat de batterij aan de AC-kant werkt, maakt het niet uit welke omvormer je vandaag hebt hangen. Of je nu een systeem van SMA, Enphase, SolarEdge of een ander merk gebruikt, de HiBattery kan probleemloos worden toegevoegd zonder nieuwe bekabeling of vervanging van apparatuur.

Voor veel huishoudens is dat een enorme drempelverlaging. Wie al zonnepanelen heeft, kan met deze oplossing relatief eenvoudig extra controle krijgen over zijn eigen energieverbruik, zonder dat er een ingrijpende renovatie nodig is.

Echte plug-and-play installatie

Hoymiles positioneert de HiBattery nadrukkelijk als een plug-and-play-product. Er zijn twee manieren om de batterij te installeren. Je kan hem rechtstreeks koppelen aan een micro-omvormer, maar dat is geen vereiste.

Het systeem kan namelijk ook volledig zelfstandig werken via een stopcontact, wat ook wel de reden moet zijn om voor een plug-and-play-systeem als deze van Hoymiles te kiezen. Dat plug-and-play-aspect maakt de installatie ook erg flexibel. De batterij hoeft ook niet in de buurt van de zonnepanelen te staan. Je kan hem plaatsen net waar het voor jou praktisch is: in de garage, technische ruimte of zelfs in een kast in huis. Zolang er maar een stopcontact is.

Voor Nederland komt daar nog een extra voordeel bij. Hoymiles levert namelijk een P1-smartmeter mee. Die wordt aangesloten op de P1-poort van je slimme meter en zorgt ervoor dat de batterij precies weet hoeveel energie je huishouden verbruikt of teruglevert. Dat is essentieel om het systeem echt slim te laten werken.

Slim beheer via app en AI

De bediening van de HiBattery gebeurt via de Hoymiles-app. Daarin zie je in real time hoeveel energie wordt opgeslagen, hoeveel je verbruikt en wat je teruglevert aan het net. Geen ingewikkelde dashboards, maar een duidelijk overzicht dat ook voor niet-techneuten goed te begrijpen is.

Interessanter wordt het met de functie AI-TOU, oftewel Time-of-Use-optimalisatie. Dat is een slim algoritme dat automatisch bepaalt wanneer het het meest voordelig is om de batterij op te laden of juist te ontladen.

Het systeem kijkt daarbij naar meerdere factoren. Dynamische elektriciteitstarieven in Europa, weersvoorspellingen en je eigen verbruikspatronen worden continu geanalyseerd. Op basis daarvan kiest de batterij zelf de beste strategie. Ook in de winter, wanneer er weinig zon is en zonnepanelen dus weinig opbrengen, kan AI-TOU helpen om kosten te besparen door energie op goedkope momenten in te kopen en later te gebruiken.

Veiligheid staat voorop

Een thuisbatterij staat meestal binnen in huis, dus veiligheid is geen detail, maar moet het uitgangspunt zijn. Hoymiles benadrukt daarom dat de HiBattery 1920 AC is opgebouwd uit automotive-grade LiFePO4-cellen. Die staan bekend om hun stabiliteit en lange levensduur.

Volgens de fabrikant zijn meer dan 6.000 laad- en ontlaadcycli mogelijk, wat neerkomt op vele jaren gebruik; als je de thuisbatterij 1x per dag ontlaadt, gaat hij tot wel 16 jaar mee. Daarnaast is er een uitgebreid Battery Management System met 48 verschillende beschermingslagen tegen onder meer oververhitting, overspanning en kortsluiting.

Ook fysiek is aan veiligheid gedacht. De batterij beschikt over een interne brandblusvoorziening en een drukventiel om eventuele problemen gecontroleerd af te voeren. Dat zijn geen features die je dagelijks nodig hebt, maar wel prettig om te weten dat ze er zijn.

Efficiëntie en uitbreidbaarheid

Technisch gezien levert de HiBattery 1920 AC nette prestaties. Hoymiles spreekt over een bidirectionele efficiëntie van 96,5 procent en een round-trip efficiëntie van rond de 86 procent. Dat betekent dat er relatief weinig energie verloren gaat tussen opladen en ontladen.

Wie meer opslagcapaciteit nodig heeft dan de standaardcapaciteit van 1,92 kWh, kan het systeem bovendien uitbreiden. Twee batterijen kunnen worden gestapeld tot een groter geheel (3,84 kWh), wat handig is als je beperkte ruimte hebt. Daarnaast kan je tot zes units combineren in een huishouden voor een totale capaciteit van 11,51 kWh. Wie zoveel units koppelt, ziet het maximale continue terugleververmogen oplopen tot 2,4 kW, met pieken van maximaal 6 kW.

Een extra troef is de EPS-functie, Emergency Power Supply (noodstroom, dus). Bij een stroomuitval kan de HiBattery dienen als noodstroomvoorziening, zodat essentiële apparaten blijven werken. Voor wie in gebieden woont waar het net minder stabiel is, kan dat een belangrijke meerwaarde zijn.

Voor wie is dit interessant?

De HiBattery 1920 AC is vooral interessant voor huiseigenaren die al zonnepanelen hebben en hun zelfverbruik willen verhogen zonder grote verbouwingen. Ook voor kleinere installaties, appartementen met balkonpanelen of huurwoningen kan dit een toegankelijke manier zijn om met energieopslag te starten.

Door de combinatie van eenvoudige installatie, brede compatibiliteit en slimme software probeert Hoymiles een thuisbatterij neer te zetten die vooral praktisch is in het dagelijks gebruik.

Vanaf nu beschikbaar

De HiBattery 1920 AC is vanaf nu beschikbaar in België en Nederland. Meer informatie is er te vinden op de website van Hoymiles zelf of via retailpartners in de Benelux.

Gezien het een plug-and-playbatterij is kan je die gewoon laten thuisbezorgen. Na ontvangst steek je de accu in het stopcontact en ben je al bijna klaar.

Dit artikel is geschreven door een van onze partners. Onze redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud.