Waarom een tweedehands e-bike kopen: een slimme zet als je hierop let
Een tweedehands e-bike kopen kan je honderden tot zelfs duizenden euro’s schelen. En dat hoeft helemaal niet te betekenen dat je een versleten fiets in huis haalt. Heel wat tweedehands e-bikes legden slechts enkele honderden, en soms zelfs maar enkele, kilometers af voordat ze op de tweedehandsmarkt belandden via bijvoorbeeld Upway, Refurbed.be of Rebike.
Natuurlijk staan er ook afgetrapte fietsen te koop met tienduizend of zelfs dertigduizend kilometer op de teller. Maar ook dan kan het nog een interessante koop zijn. Sommige eigenaars nemen het onderhoud van hun fiets uiterst serieus, waardoor zelfs zulke exemplaren nog haast als nieuw rijden. Alleen van de kilometerteller aflezen wat de staat van een fiets is, is dus wat kort door de bocht.
Belangrijker is om de visuele en technische staat van de fiets te beoordelen en die af te wegen tegen de korting die je krijgt. Waar je precies op moet letten, hebben we voor je uitgezocht na uitgebreide zoektochten op online marktplaatsen. Want dat is precies waar dit artikel zijn oorsprong vindt: we waren zelf op zoek naar een (betaalbare) longtail en hebben stad en land afgezocht om daar de beste deal uit te slepen.
Waar zoek je precies naar?
Een zoektocht naar een e-bike, nieuw of tweedehands, begint altijd met dezelfde vraag: wat heb je precies nodig? Zoek je een fiets om mee te pendelen van en naar kantoor? Een longtail waarmee je zowel je kinderen als boodschappen kan vervoeren? Of juist een comfortabel model voor lange fietstochten? Dat bepaalt niet alleen het type fiets, maar ook welke onderdelen belangrijk zijn.
Neem bijvoorbeeld een fiets voor woon-werkverkeer. Afhankelijk van de afstand wil je waarschijnlijk een grotere accu die je niet al te vaak moet opladen. Ook een sterkere motor is handig, zodat je niet bezweet op je werk aankomt. En als het even kan, stevige verlichting en een geveerde voorvork voor extra comfort en veiligheid.
Bij lange fietstochten ligt de focus dan weer volledig op comfort, zowel in vering als zithouding, met opnieuw een grote batterij om probleemloos lange ritten te kunnen maken.
Dit deel van je zoektocht verschilt niet tussen nieuwe en tweedehands e-bikes. Maar bij tweedehands e-bikes is het extra belangrijk om vooraf scherp te hebben wat je zoekt. Het aanbod is nu eenmaal beperkter, en sommigen laten zich te snel verleiden door een lage prijs in plaats van door wat ze echt nodig hebben.
De technische staat is cruciaal
Weet je eenmaal welk type fiets je zoekt, dan begint stap twee van het keuzeproces: een selectie maken van fietsen die bij je wensen aansluiten. Uiteraard speelt het prijskaartje daarbij een grote rol.
Heb je een shortlist gemaakt, dan begint het echte werk: het beoordelen van de technische staat. Denk aan vragen als: hoeveel kilometer heeft de fiets gelopen? Hoe ziet het frame eruit, zijn er beschadigingen aan de lak? Wat is de staat van de aandrijving, zoals motor, batterij, ketting en tandwielen? En werken de slimme functies nog, zoals het display en een eventuele usb-aansluiting?
Bekijk daarvoor goed de foto’s en de beschrijving. Sommige websites geven zelfs een soort mini-rapport met controles en herstellingen. In andere gevallen krijgt een fiets gewoon een algemene score voor de technische staat. Wil je meer weten, dan raden we het aan de verkoper te mailen. Dan merk je meteen ook hoe het gesteld is met de klantenservice.
Belangrijk is vooral dat de fiets in een staat verkeert die bij jou past. Heb je geen schrik om zelf wat onderhoud te doen, zoals remblokjes of cassettes (versnellingen) vervangen? Dan kan je gerust voor een wat meer gebruikt exemplaar gaan. Ga je voor onderhoud liever naar de fietsenmaker, dan kies je beter een minder ‘versleten’ fiets. Zo kan je er langer mee rijden voordat je opnieuw kosten moet maken.
Dat betekent meestal ook een fiets met een lagere kilometerstand. Bij een exemplaar dat nog geen 1.000 kilometer heeft gereden, hoef je doorgaans nog geen groot onderhoud te verwachten. Hoeveel kilometer een fiets heeft gelopen, zegt ook iets over de staat van accu en motor. Een accu die vaak is opgeladen, is nu eenmaal verder versleten en een motor heeft helaas niet het eeuwige leven. Voor de niet-technicus heeft een recenter en minder gebruikt model dus zeker voordelen. Daar staat wel tegenover dat de korting dan meestal iets lager uitvalt.
Let goed op het modeljaar
Niet alleen de staat van een fiets is belangrijk, ook het modeljaar speelt een grote rol. En wel om twee redenen. Ten eerste het onderhoud. Hoe ouder de fiets en de gebruikte techniek, hoe kleiner de kans dat er nog onderdelen beschikbaar zijn. Merken als Bosch blijven lang onderdelen leveren, maar dat is zeker niet eindeloos.
Koop je vandaag een fiets van modeljaar 2020, dan haal je al zes jaar af van die beschikbaarheidsperiode. Zeker bij batterijen is dat belangrijk. Die slijten nu eenmaal en op termijn moet je ze vervangen of laten reviseren.
Daarnaast bepaalt het modeljaar ook welke slimme functies beschikbaar zijn. Bosch-fietsen, en ook die met Shimano-techniek, worden steeds vaker geleverd met een bijbehorende app. Maar zo’n app werkt lang niet met alle hardware. Neem bijvoorbeeld de Bosch eBike Flow-app. Die werkt alleen met fietsen die het Bosch Smart System gebruiken. Heeft de e-bike een ouder Bosch-systeem, dan kan je die app niet gebruiken. Bij nog oudere fietsen is er soms zelfs helemaal geen app beschikbaar.
En misschien vraag je je af wat je daar precies aan hebt. Met zulke apps kan je de motorondersteuning aanpassen, ritten registreren en onderhoudsmeldingen ontvangen. Vooral als je veel op weg bent of je prestaties wil vastleggen, zijn net dat wel handige features.
Tot slot zegt het modeljaar ook iets over mogelijke problemen. Oudere fietsen zijn niet per definitie slecht, maar van modellen die al langer op de markt zijn, zijn eventuele kinderziektes meestal wel bekend. Dat kan net een voordeel zijn, omdat je op voorhand kan nagaan welke zwakke punten er eventueel zijn. Neem de terugroepacties van fabrikanten zoals Stromer en Klever als voorbeeld. Speedpedelecs van die merken kampten met ernstige voorvorkproblemen, wat leidde tot een terugroepactie.
Ga altijd proefrijden
Tot nu toe, als je ons artikel als leidraad neemt, heb je de fietsen vooral vanaf een scherm bekeken. Maar je weet pas echt hoe een fiets rijdt als je ermee op pad gaat.
Bij platformen als Upway of Rebike kan je meestal niet zelf proefrijden. In dat geval is het verstandig om ergens anders een soortgelijk model te testen. Dat mag gerust een nieuwer modeljaar zijn, zolang frame en zithouding maar grotendeels overeenkomen.
Je wil natuurlijk wel zeker weten dat de fiets prettig rijdt voordat je er duizenden euro’s aan uitgeeft. Een fiets achteraf terugsturen kan vaak wel, maar dat is niet altijd gratis en brengt onnodig gedoe met zich mee. Een proefrit vooraf kan dat allemaal voorkomen.
Koop niet zomaar overal een tweedehands e-bike
Op tweedehands e-bikes kan je enorme bedragen besparen. Zeker bij wat oudere modellen of fietsen met wat lakschade kan de korting flink oplopen.
Op het moment van schrijven verkoopt Rebike bijvoorbeeld een zo goed als nieuwe longtail van Bergamont met bijna 2.000 euro korting. De reden? Wat schade aan het achterrek en een iets ouder modeljaar. De fiets heeft minder dan 5 kilometer op de teller en is dus eigenlijk fabrieksnieuw.
Klinkt als een topdeal, maar er zitten soms wel degelijk mitsen en maren aan. Denk daarom zeker aan deze zaken:
- Hoe betrouwbaar is de verkoper: partijen als Upway en Rebike zijn inmiddels bekende namen in heel Europa. Fietsen van Rebike duiken zelfs op in de catalogus van Decathlon. Toch blijft het belangrijk om reviews te lezen. Zijn die overdreven positief, dan kan dat ook een alarmsignaal zijn.
- Hoe zit het met de service: wat gebeurt er als de fiets na een tijdje kapotgaat? Zorgt de verkoper voor een vervangfiets of moet je alles zelf regelen? Dat is vaak het nadeel van online aanbieders: lokale hulp is niet altijd mogelijk. Check daarom ook of je lokale fietsenwinkel een outlet heeft met goedkopere modellen.
- Zit er garantie op: net zo belangrijk zijn de garantievoorwaarden. Wat valt er precies onder, hoe lang loopt de garantie en hoe word je geholpen als er iets misgaat? Als de motor na een maand de geest geeft, wil je zeker zijn dat je niet maanden moet wachten op een oplossing.
Gebruik dus je ogen en oren om de betrouwbaarheid van een verkoper in te schatten. In Vlaanderen zijn Rebike en Upway bekende spelers, maar je kan ook terecht bij lokale ketens zoals Fietsen Wildiers, Bikerepublic en Lucien. Dat zijn gevestigde namen met vaak ook een interessant outletaanbod.
Bij platformen als Refurbed is extra voorzichtigheid geboden. Dat is een echte marktplaats waar verschillende partijen hun opgefriste e-bikes aanbieden. Refurbed zegt daar wel op te controleren, maar in de praktijk kan het zoeken zijn naar een betrouwbare verkoper.
Onderhandel met je lokale fietsenmaker
Heeft je plaatselijke fietsenmaker of -winkel geen officiële outletmodellen, maar staan er wel wat oudere fietsen in de showroom? Dan is de kans groot dat daar nog wat marge op zit.
In dat geval kan je gerust de onderhandeling openen. Vraag wat er mogelijk is met de prijs of doe zelf een voorstel op basis van online prijzen. Soms staan er bovendien tweedehands e-bikes klaar die lokaal zijn ingeruild.
Het grote voordeel van kopen bij een lokale dealer is duidelijk: je kan er terecht voor service en onderhoud, zonder dat je alles via e-mail met een online partij moet regelen. Plus: je steunt de lokale dealer. Misschien betaal je dan net iets meer dan online, maar er staan dus ook echt wel wat voordelen tegenover.
