Dit is de Volkswagen-EV die 20.000 euro kost
Volkswagen omschrijft de ID.EVERY1 als een “slim, flexibel en betaalbaar” model dat elektrisch rijden voor een breed publiek toegankelijk moet maken. Zoals de Duitse automaker eerder beloofde – een belofte die het recent nog onderstreepte – krijgt de instap-EV een prijskaartje van 20.000 euro. Toch moeten geïnteresseerden nog even geduld hebben: het model dat woensdag werd gepresenteerd, is een conceptwagen. Pas in 2027 kan je er daadwerkelijk mee rijden.
Niet de krachtigste EV
Volkswagen bouwt de ID.EVERY1 op hetzelfde modulaire MEB-platform als de ID.2all en de ID.GTI. Net als de ID.2all beschikt dit instapmodel over voorwielaandrijving, waardoor er meer ruimte overblijft in de kofferbak. Naast de ID.2all en de ID.EVERY1 verschijnen er tegen 2027 nog twee andere voorwielaangedreven EV’s op basis van het MEB-platform.
Wat de hardware betreft, hoef je voor 20.000 euro uiteraard geen baanbrekende prestaties te verwachten. De ID.EVERY1 heeft een topsnelheid van 130 km/u en een motorvermogen van 70 kW (90 pk). Op een volle acculading kom je minstens 250 kilometer ver, zo belooft Volkswagen.
In de wagen is plaats voor vier personen, waarvan twee op de verrassend brede achterbank. Zowel de achterbank als de bijrijdersstoel kan worden neergeklapt om extra bagageruimte te creëren. Daarmee is de ID.EVERY1 een praktische elektrische auto voor bijvoorbeeld een tripje naar IKEA. Met een lengte van 3,88 meter valt het model nog precies tussen de oude Up! (3,60 meter) en de huidige Volkswagen Polo (4,07 meter).
Nieuwe software-architectuur
Volkswagen lijkt werk te maken van de softwareproblemen waarmee eerdere ID-modellen kampten. De fabrikant introduceert een compleet vernieuwde software-architectuur, die “levenslange software-updates” mogelijk maakt. Vermoedelijk plukt de ID.EVERY1 de vruchten van de nauwe samenwerking met de Amerikaanse automaker Rivian, dat afgelopen zomer een partnerschap met Volkswagen aankondigde ter waarde van 5 miljard dollar.
Binnen deze samenwerking werken de bedrijven aan een platform voor “software-gebaseerde voertuigen”. Dit moet ervoor zorgen dat Volkswagen tijdens de levensduur van de ID.EVERY1 continu nieuwe functies kan toevoegen, vergelijkbaar met hoe Tesla dat momenteel doet. Meer details hierover volgen waarschijnlijk richting de introductie in 2027. In de herfst wil Volkswagen in elk geval meer informatie delen over zijn “Electric Urban Car Family”, waar zowel de EVERY1 als de ID.2all deel van uitmaken.
