Connected cars zijn veiliger dan je denkt
Laat ons eerlijk zijn: tegenwoordig kan alles gehackt worden dat ook maar verbonden is met het internet. Daarbij horen tegenwoordig ook auto’s, aangezien steeds meer voertuigen slimme diensten bevatten en daarvoor een internetverbinding nodig hebben. De schrik laaide enkele maanden geleden hoog op wanneer een beveiligingsonderzoeker erin slaagde om de remmen van een auto vanop afstand uit te schakelen. Het rapport toonde aan dat bij meer dan 16 autofabrikanten een grondig probleem was op vlak van veiligheid. Maar hoe erg is dat allemaal?
Tesla & BMW
Wanneer we naast de hype en de publiciteit kijken, is er in totaal nog maar één probleem gemeld betreffende het hacken van een auto. Bovendien was die ene melding ook nog eens van een ontevreden werknemers bij een autodealer die revanche wilde nemen door het ontstekingssysteem uit te schakelen. Hij kon daarnaast ook nog de claxon gebruiken om klanten schrik aan te jagen. Verre van gevaarlijk dus. Er is tot nu toe geen enkele auto vernield of stuk gegaan door middel van hacken. Niemand is er tot nu toe gehackt, en dat zou zo nog wel even kunnen duren.
Het online rapport toont aan dat verschillende autofabrikanten geen methodes hebben om veiligheidsproblemen te detecteren, en dat is gedeeltelijk waar. Auto’s met spitstechnologie, zoals Tesla en BMW, werden op snelheid gepakt met veiligheidslekken die door hackers werden blootgelegd. Voor zowel Tesla als BMW ging het telkens om een hack die de auto vanop afstand kon ontgrendelen, en waar je de auto kon vinden op de kaart. De hack liet niet toe om de auto te starten, en na enkele dagen was er een patch van de autofabrikant om het probleem op te lossen.
Hacks
Het maakt duidelijk dat autofabrikanten worstelen met de veiligheid van deze nieuwe technieken, maar ze reageren wel snel genoeg wanneer er problemen opduiken. Het aantal hacks blijft voorlopig eerder beperkt en het succes blijft uit, maar dat betekent niet dat autofabrikanten geen aandacht moeten geven aan veiligheidsrisico’s. Alle problemen die in de toekomst nog zullen worden gevonden, zal de autofabrikant op scherp houden, zelfs wanneer het risico op dit moment bijzonder hard wordt opgeblazen. Op termijn zouden hackers heel misschien een ravage kunnen aanrichten met alle connected cars op onze wegen, maar op dit ogenblik is het nog bijzonder moeilijk om zo’n auto te herkennen, laat staan om op afstand te besturen en chaos veroorzaken. Hackers hebben nog een lange weg te gaan om de connected car grondig onder de knie te krijgen.
Kortom
De voornaamste reden waarom hackers actief zijn op computers en andere toepassingen, is om er munt uit slaan. Bij een wagen wordt die doelstelling een pak moeilijker, waardoor we geen massale stormloop aan hackers mogen verwachten de komende jaren. Een kleine niche zal de technologie blijven testen en hacks blootleggen om de autofabrikanten wakker te houden. Om echt een ravage op de weg te veroorzaken, dat zien we de komende jaren niet snel gebeuren. Een gesprek met security-expert Kaspersky bevestigt deze gedachtegang, maar dat betekent niet dat de beveiliging van de connected cars steeds op en top moet blijven. Aan alle fabrikanten om hun beste beentje voor te zetten.
Blijf je graag op de hoogte van de recentste ontwikkelingen rond connected cars, van elektrische auto’s tot zelfrijdende wagens? Schrijf je dan nu in voor onze tweewekelijkse nieuwsbrief en ontvang binnenkort het laatste nieuws rechtstreeks in je mailbox!
