Deze e-bike met lage instap van Scott belooft ultiem comfort en veel vermogen
E-bikes met lage instap zijn niet langer alleen maar populair bij dames op leeftijd. Zowat iedereen ziet in dat gemakkelijk op- en afstappen alleen maar voordelen biedt. Deze Scott E-Ville moet dat nieuw publiek aanspreken met behulp van extra vering aan de achterkant en een krachtige motor.
Verborgen vering
Die Bosch Performance Line CX heeft een maximaal koppel van 100 Nm en zit zo laag mogelijk in het frame. Daardoor komt die lage instap maar net boven de kettinglijn uit. De knapste eigenschap is de achterdemper die niet alleen een veerweg van 120 mm biedt, maar ook nog eens helemaal verborgen zit in het frame. Dat is een techniek die Scott ook toepast in mountainbikes zoals de Spark en daar vaart het uiterlijk van die fietsen wel bij. De voorvork van RockShox biedt 100 mm veerweg. Samen zorgt dat voor een heel comfortabele rit, of dat nu op een slecht fietspad is of ergens op een ruw bospad in de Ardennen. Het effect van dubbele vering merkten we nog tijdens onze test van de Amflow TL.
De stuurpen heeft vloeiende lijnen die de schuine buis volgen, maar vergis je niet: ze is ook functioneel. Je kan namelijk gemakkelijk de stuurhoogte instellen. Verder krijg je een telescopische zadelpen, waarmee je met een druk op de knop het zadel lager kan zetten. Het bagagerek heeft een capaciteit van 20 kilo, wat eerder aan de lage kant is. Het maximale systeemgewicht, inclusief de 31 kilo van de fiets zelf, bedraagt 160 kilogram.
De Bosch-accu is uitneembaar aan de zijkant. Bij de E-Ville 10 (5.299 euro) is dat er een van 800 Wh, bij de E-Ville 20 (4.499 euro) is dat 720 Wh. Die eerste krijgt trouwens 11 versnellingen van Shimano Cues, de tweede 10 versnellingen. De Schwalbe-banden zijn telkens 60 mm breed, maar bij de 10 zijn dat noppenbanden, bij de 20 zijn het slicks. Sowieso krijg je dankzij die ruime breedte nog eens wat extra comfort en grip.
