Eens failliete Sparta gaat in 2027 opnieuw e-bikes verkopen en produceren
Nu Tenways de merkrechten van e-bikemerk Sparta heeft overgenomen, zijn alle ogen op de Chinees-Nederlandse fabrikant gericht. Hoe ziet de toekomst van het door financiële moeilijkheden geplaagde merk eruit? Eén ding is zeker: onder Tenways behoudt Sparta zijn eigen identiteit, laat het bedrijf weten in een persverklaring. Daarbij benadrukt het Sparta te hebben overgenomen omdat het gelooft in waar het merk voor staat.
Sparta terug op de kaart in 2027
Van een gigantische transformatie lijkt dus geen sprake. Sparta wordt voorlopig niet volledig in Tenways geïntegreerd, maar gaat verder als een zelfstandig merk. Tenways wil daarvoor een eigen team samenstellen met ervaring uit de fietsbranche, al zijn details daarover nog vaag. Of er bijvoorbeeld ex-Sparta-medewerkers bij de nieuwe organisatie aan de slag gaan, is niet bekendgemaakt.
De nadruk ligt voorlopig op het samenstellen van dat team en het organiseren van de productie- en toeleveringsketen. Bij de overname van Sparta kreeg Tenways namelijk niet de productiefaciliteiten van Accell in handen. Die kwamen terecht bij DuTech Holdings, het moederbedrijf van Enviolo. Het is alleszins de bedoeling om de organisatie in 2027 op orde te hebben. Komend jaar wil Tenways namelijk alweer de eerste Sparta-fietsen verkopen.
Dat houdt ook in dat er opnieuw een dealernetwerk moet worden opgezet. Dat kunnen bestaande Sparta-dealers zijn, maar evengoed Tenways-dealers die straks naast Tenways-fietsen ook Sparta’s verkopen. Tenways zegt over een netwerk van ruim 1.200 dealers te beschikken. België en Nederland behoren tot de belangrijkste markten voor beide merken.
Garantie voor bestaande fietsen?
Tenways komt in zijn persboodschap ook met een bittere pil voor huidige Sparta-eigenaars. Bij de overname kreeg het enkel de merkrechten, intellectuele eigendomsrechten en productiedocumentatie van geselecteerde modellen in handen. Bestaande serviceverplichtingen zijn niet overgenomen. Ook heeft Tenways geen historische verkoopgegevens ontvangen om na te gaan welke fietsen nog onder een eventuele fabrieksgarantie vallen.
Dat betekent niet dat bestaande eigenaars hun wettelijke garantierechten verliezen. Die blijven tegenover de verkoper gelden. Of Tenways de commerciële fabrieksgarantie van Accell overneemt en hoe het de service voor oudere Sparta-modellen zal organiseren, is voorlopig niet duidelijk.
Eigen onderdelenvoorraad aanleggen
Sowieso kan het voor Tenways lastig worden om oudere Sparta’s te repareren. Hoewel het de documentatie van geselecteerde modellen heeft ontvangen, beschikt het niet over een onderdelenvoorraad. De bestaande fietsenvoorraad van Accell werd ook opgekocht door fietsgigant 12GO Biking. Tenways onderzoekt de komende tijd wat er nodig is om service te kunnen bieden aan bestaande Sparta-e-bikes. Mogelijk legt het daarvoor alsnog een eigen onderdelenvoorraad aan.
Vast staat dat Tenways de komende tijd nog veel werk heeft om de nieuwe organisatie op poten te zetten. Vanaf 2027 zal je in ieder geval opnieuw een Sparta kunnen kopen. Tot die tijd zijn er nog bestaande modellen verkrijgbaar, want heel wat voormalige Accell-dealers hebben nog Sparta’s op voorraad staan.
