Reany komt met compacte longtail van amper 25 kg en carbon e-bike met lage instap
De Reany C-Tail is afgeleid van de compacte C1 en dient als het ideale vervoersmiddel voor gezinnen (via NieuwsFiets). Je kan er namelijk maximaal 180 kilo mee vervoeren. Dat gewicht kan op de lange bagagedrager en op de voordrager. Uiteraard hoort de fietser zelf ook bij dat totaalgewicht. Opvallend is dat Reany een gewicht van amper 25 kg opgeeft voor de fiets. Dat is een pak lichter dan een gewone longtail. Waarschijnlijk zitten de veiligheidsrail, opstapplateaus en het zitkussen daar niet bij.
De elektronica en uitneembare batterij van 360 Wh blijven dezelfde als bij de C1. Wel anders is dat je met de C-Tail twee versnellingen in de plaats van één krijgt dankzij een nieuw type achterwielmotor. Dat is belangrijk als je met een volgeladen fiets wil vertrekken als het licht op groen springt. De onderhoudsvriendelijke riemaandrijving keert terug, maar de staander is nu een dubbele in de plaats van een enkele. Dat maakt het opstappen gemakkelijker voor de kinderen.
Verder heeft de C-Tail een carbon vork met geïntegreerd voorlicht en dikke banden. De gewone C1 kost 2.299 euro, dus deze nieuwe C-Tail zal daar een stukje boven zitten.
Carbon frame met lage instap
Reany heeft niet enkel aluminium frames, maar ook carbon frames. De V1 Pro wordt de derde in dat rijtje. In tegenstelling tot de W1 Pro en N1 Pro (allebei 3.499 euro) heeft die een echt lage instap. Daarvoor was natuurlijk een compleet nieuw frameontwerp nodig, gezien de krachten die op die constructie komen. Ook de geometrie en bijgevolg de zithouding zijn op comfort gericht. Dit model zal ook maar 15,5 kilo wegen en dat is met de spatborden meegerekend. Dat is bijna twee kilo minder dan de alu V1 (zie foto bovenaan artikel). Net als bij zijn zustermodellen krijgt hij een Mivice-achterwielmotor en uitneembare batterij van 360 Wh.
