Comfort, kracht en technologie: bij de Specialized Turbo Vado 3 krijg je het allemaal
De Specialized Turbo Vado 3 heeft niet alleen een heel krachtige motor en een sterke batterij, maar biedt ook het nodige comfort. Daardoor kan je hem op meerdere terreinen inzetten. Dat kan met het standaard model, maar er is ook een Turbo Vado 3 Evo met soepelere vering en bredere noppenbanden. Later komt er nog een Vado 3 X met achtervering.
Krachtige motor en accu
De eerste cijfertjes waarnaar e-bikeliefhebbers kijken, zijn die van de motor. Die Specialized 3.1-middenmotor heeft een maximaal koppel van zomaar even 105 Nm. Dat is de helft meer dan bij de vorige versie van de Vado. Daarmee zullen mensen die in heuvelachtige regio’s wonen blij zijn. Met het maximale vermogen van 810 watt, doe je er maar drie seconden over om naar 25 km/u te gaan. Als het licht groen wordt, ben jij dus altijd als eerste weg. Uiteraard kan je de ondersteuning ook op een iets gezapiger niveau laten werken.
Voor de batterij moet je het alvast niet laten, want die heeft bij alle uitvoeringen van de Specialized Turbo Vado 3 een capaciteit van 840 Wh. Zoals gebruikelijk, zit die verstopt in de onderbuis. Daarmee krijg je een maximaal rijbereik van 150 kilometer. De kans dat je de extra batterij (range extender van 280 Wh) nodig zal hebben, is dus zeer klein. Met de bijbehorende app kan je alles naar wens instellen, zodat de batterij net zo lang meegaat als jij die dag wil. Met de gewone lader is de batterij in vier uur volledig vol, maar er is ook een optionele snellader die dat klusje in één uur klaart.
Meer comfort
Specialized heeft deze derde Turbo Vado een comfortabelere zitpositie gegeven. Zo raakt je lichaam minder snel vermoeid en behoud je een uitgebalanceerd gevoel op de fiets. Het stuur komt nu iets hoger en staat wat dichterbij. Wil je gemakkelijker afstappen of een lagere zwaartepunt creëren in een lange afdaling, dan kan je de zadelpen vier centimeter laten zakken. De brede banden doen de rest.
Op het mooi gevormde stuur vind je een nieuw MasterMind C4-scherm dat goed bestand is tegen krassen. Het verbindt via bluetooth met hartslagmeters, Garmin-horloges en Apple-toestellen. Uiteraard kan je er alle ritinfo op aflezen. Wil je liever jouw telefoon op het stuur vastzetten, dan kan je kiezen voor de optionele Quad Lock-steun met draadloze oplader.
Met het voorlicht van maximaal 805 lumen kan je elke weg optimaal verlichten. Achteraan vind je een mooi ingewerkte bagagedrager met capaciteit tot 27 kg en met MIK HD-compatibiliteit. Zo kan je vlot je fietstassen vastklikken door ze aan de drie knopjes te bevestigen. De drager aan de voorkant zit enkel standaard op de duurste 6.0-uitvoeringen, maar is wel optioneel verkrijgbaar voor de andere.
Handig zijn het digitale sleutelloze slot en de ingebouwde Apple Find My-functie. Zo maak je het moeilijker voor dieven om deze knappe fiets buit te maken.
De Turbo Vado 6.0 heeft de elektronische versnellingen van SRAM, de 5.0 met Shimano Cues 11-speed en de 4.0 met Cues 9-speed. De prijzen voor de gewone Specialized Turbo Vado 3 en de Evo lopen gelijk: respectievelijk 6.999, 5.299 en 4.199 euro.
