Musk geeft toe dat miljoenen Tesla’s niet geschikt zijn voor échte FSD
Full-Self Driving (FSD) is sinds kort beschikbaar op Nederlandse Tesla’s. Het gaat vooralsnog om de beperkte variant: supervised Full-Self Driving. Dat houdt in dat je als bestuurder te allen tijde alert moet blijven en direct moet kunnen ingrijpen. Echt ontspannen is dat nog niet; het voelt alsof je volcontinu een stagiair moet begeleiden.
Kink in de kabel voor HW3
Veel eigenaars dromen van een toekomst zonder die constante supervisie, waarin de auto het werk volledig zelfstandig doet. Maar volgens Elon Musk zit daar precies de kink in de kabel. Veel huidige Tesla’s blijken simpelweg niet krachtig genoeg voor die volledig autonome variant.
Tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers gaf Musk voor het eerst toe dat miljoenen bestaande Tesla’s een hardware-upgrade nodig hebben. Daarbij worden de oude computersystemen (Hardware 3) van modellen uit 2019-2023 vervangen door Tesla’s nieuwste pakket. Alleen die nieuwe systemen zijn krachtig genoeg om autonoom rijden echt te ondersteunen. En het blijft niet bij de computer: ook de camera’s moeten waarschijnlijk worden vervangen.
‘Mini-fabrieken’ voor een pijnlijke operatie
Musk beloofde dat Tesla de hardware zal vervangen bij klanten die het FSD-pakket hebben aangeschaft. Dat wordt echter een gigantische logistieke uitdaging. Het proces is zelfs zo complex dat Tesla overweegt om speciale ‘mini-fabrieken’ te bouwen in stedelijke gebieden om de hardware en masse te vervangen. Zo wordt de druk op de lokale servicecentra vermeden.
“Dat (het vervangingsproces, red.) wordt pijnlijk en moeilijk, maar we krijgen het wel voor elkaar”, aldus een strijdbare Musk.
Een opvallende draai
Hoe dat proces er precies uit gaat zien, blijft nog even afwachten. Voorlopig probeert Tesla nog alles uit de huidige HW3-systemen te persen en blijven deze auto’s ook gewoon updates ontvangen. Toch is de conclusie duidelijk: voor de stap naar volledige autonomie heb je die nieuwe computer nodig.
Dit is een opmerkelijke draai. Musk en CFO Vaibhav Taneja hielden namelijk jarenlang vol dat de hardware uit 2019 (HW3) ruimvoldoende zou zijn voor de beloofde zelfrijdende revolutie. Niet dus. Musk stelde zijn mening in januari 2025 al wel (deels) bij.
