Tesla past stilletjes FSD-contracten aan en dat kan nog voor grote problemen zorgen
Wat doe je als je iets verkoopt, maar achteraf blijkt dat je de belofte mogelijk niet kunt waarmaken? Volgens verschillende Tesla-klanten pas je dan stilletjes de contracten aan. Dat melden eigenaars die Tesla’s Full Self-Driving-pakket (FSD) aanschaften.
Wie tussen 2016 en begin 2024 het FSD-pakket bij Tesla kocht, kreeg een overeenkomst waarin gesproken werd over ‘Full Self-Driving Capability’. Met andere woorden: een Tesla die nu of in de toekomst zelfstandig zou kunnen rijden. Verschillende eigenaars bevestigen tegenover Electrek echter dat Tesla die documentatie inmiddels heeft aangepast. In sommige gevallen zouden de oorspronkelijke documenten zelfs niet langer toegankelijk zijn.
Tesla voegt plots belangrijke nuance toe
Klanten bij wie de documenten werden aangepast, merkten op dat de omschrijving ‘Full Self-Driving Capability’ gewijzigd werd. Tesla voegde namelijk toe dat het om een ‘supervised’-versie gaat, waarbij de bestuurder op elk moment moet kunnen ingrijpen. De verantwoordelijkheid tijdens het rijden blijft dus volledig bij de bestuurder liggen.
Dat is een opvallende koerswijziging. In oudere documentatie werd expliciet verwezen naar autonoom rijden, terwijl het woord ‘supervised’ nergens opdook. Net dat onderscheid is vandaag belangrijk, omdat Tesla steeds meer onder vuur ligt vanwege de mogelijkheden van FSD.
Tesla’s zijn immers nog lang niet volledig autonoom. Bovendien bestaat er twijfel of de huidige hardware in alle voertuigen ooit in staat zal zijn om dat niveau van autonomie te bereiken. Voor oudere modellen is dat zelfs al bevestigd. Elon Musk gaf onlangs toe dat voertuigen met HW3-hardware moeten worden geüpgraded naar HW4 om volledig van FSD gebruik te kunnen maken.
Autonoom rijden verdwijnt naar de achtergrond
Dat autonoom rijden steeds verder uit beeld verdwijnt, bleek al eerder. In maart 2024 veranderde Tesla de naam van FSD naar Full Self-Driving (Supervised). Later werd ook de beschrijving op de website aangepast en verdween de expliciete belofte dat Tesla’s ooit volledig autonoom zouden rijden.
Dat de autofabrikant nu ook bestaande documentatie lijkt aan te passen, is daarom opmerkelijk. Zeker omdat klanten tussen 2016 en 2024 vaak duizenden euro’s betaalden voor FSD, in de verwachting dat hun wagen op termijn zelfstandig zou kunnen rijden.
Rechtszaken stapelen zich op
De aanpassingen aan de documentatie komen bovendien op een bijzonder gevoelig moment. Tesla wordt momenteel geconfronteerd met verschillende rechtszaken rond vermeende valse reclame over FSD, aansprakelijkheid bij ongevallen waarbij Autopilot betrokken was en beschuldigingen van effectenfraude.
Die juridische procedures kunnen Tesla miljarden dollars kosten. Critici stellen dan ook de vraag waarom documentatie wordt aangepast of moeilijker toegankelijk wordt gemaakt, terwijl zulke zaken nog lopen.
In een afzonderlijke zaak kreeg een Tesla-eigenaar al gelijk nadat die zich misleid voelde door de beloftes rond FSD. Tesla werd daarbij verplicht een deel van het betaalde bedrag terug te betalen. Intussen lopen vergelijkbare procedures niet alleen in de Verenigde Staten, maar ook in Europa en China.
Welke gevolgen het ontoegankelijk maken of aanpassen van documenten uiteindelijk zal hebben, valt nog af te wachten. Voor Tesla komt de timing in ieder geval allesbehalve gunstig uit.
