Musk ontkent met klem dat Chinese tak van Tesla zal afsplitsen
Wall Street Journal kwam met het bericht dat bepaalde bronnen beweerden dat Tesla-leidinggevenden zich moesten voorbereiden op een afsplitsing van de Chinese afdeling. Daardoor zou daar een aparte verkoopsafdeling moeten komen om de export vanuit de Gigafactory in Shanghai te overzien. Ook zouden er strikte beperkingen moeten komen om te vermijden dat werknemers van het Chinese bedrijf toegang zouden hebben tot de andere afdelingen van Tesla. Dat alles zou nodig zijn om het andere deel van Tesla te laten samensmelten met SpaceX, dat een succesvolle eerste beursgang kende (via CarNewsChina).
Die laatste levert namelijk aan de Amerikaanse defensie en behandelt dus gevoelige info zoals satellietprogramma’s en nationale veiligheid. Door de link met China bij Tesla zou het bijgevolg moeilijk zijn om de twee bedrijven te laten samengaan.
Voor Tesla is de fabriek in Shanghai van levensbelang, want het is de meest productieve van allemaal. Ze produceert meer dan 950.000 exemplaren van de Model 3 en Model Y per jaar. De verkoop en export steeg er in het tweede kwartaal van dit jaar met maar liefst 32,8%.
Tesla volgt in Shanghai een aparte tactiek. Het heeft er namelijk geen joint-venturepartner, maar bestuurt alles volledig zelf. Meer dan 95% van de onderdelen voor de Chinese Model 3 en de vernieuwde Model Y haalt het uit lokale fabrieken. Het gebruikt daarbij een netwerk van meer dan 400 leveranciers, waardoor het daar de laagste productiekosten kan verkrijgen.
Ondanks die ingewikkelde link verkondigden zowel de verantwoordelijke in China als Elon Musk zelf dat het om foutieve informatie gaat. Musk hield het op X kort en bondig: “fake news.”
Of daarmee de hele kwestie in één klap van de baan is, is moeilijker te zeggen. Wat er allemaal achter de schermen gebeurt, houden Musk en co vanzelfsprekend liever binnenskamers.
