Rivian-e-bikemerk ALSO krijgt extra kapitaal nu krachtige fietsen geleverd worden
Een nieuwe kapitaalronde leverde opnieuw 150 miljoen dollar op voor ALSO (via TechCrunch). Het dochtermerk van Rivian harkte in totaal al 455 miljoen dollar (zo’n 390 miljoen euro) binnen sinds het vorig jaar van het automerk afsplitste. Dat budget moet dienen om de steile ambities waar te maken. Het merk wil namelijk veel meer leveren dan enkel e-bikes, ook al vielen die fietsen enorm op sinds hun introductie. Daarvoor haalde het mensen binnen die al een staat van dienst hadden bij Apple, Google, Tesla en Specialized.
Naast de TM-B-fiets brengt ALSO namelijk ook een commercieel cargovoertuig op vier wielen en zelfs zelfrijdende bezorgvoertuigen. Voor dat laatste stapte het bekende DoorDash al aan boord, dat maaltijden en boodschappen bezorgt. Allemaal werken ze op ongeveer hetzelfde systeem als de e-bikes die op zoveel belangstelling konden rekenen.
Zoals wel vaker bij dergelijke introducties, duurde het iets langer voor de eerste leveringen konden plaatsvinden. Nu zou de Launch Edition van de ALSO TM-B naar de eerste klanten gaan. Vanaf nu kan je dan ook het basis- en Performance-model van die fiets reserveren. Die kosten respectievelijk 3.500 en 4.500 dollar, terwijl leveringen gepland staan voor de herfst.
Uniek product
Het is in elk geval duidelijk dat het om een uniek product gaat. De TM-B is veelzijdig en modulair, want je kan er gewoon een ander soort zadel op klikken, net als een bagagedrager, bijvoorbeeld. Daarnaast ligt de focus op diefstalbeveiliging, want het pedal-to-wire-systeem (dat energie kan regenereren) kan je volledig weerstandvrij maken. Een potentiële dief zou dus beginnen te trappen om weg te fietsen, maar zou gewoon in het luchtledige trappen. Het achterwiel kan je eveneens vergrendelen voor extra zekerheid en er zit een tracker in de fiets. Meer info over de fiets las je al in ons introartikel.
Ook het enorm hoge koppel van 180 Nm springt in het oog. Dat is nog meer dan het krachtigste systeem van Avinox of Bosch. In de VS mag deze fiets dan ook 28 mijl per uur halen, of 45 km/u. Bij ons zou dit dus een speedpedelec zijn. Het is dan ook nog maar de vraag hoe we deze ALSO TM-B in Europa zullen zien verschijnen. Pedelecs & E-bikes meldt alvast dat ALSO in Europa werkt aan een werknemersbestand en aan de distributie.
Als er niet te veel hindernissen meer op de weg van ALSO komen, lijkt dit alvast een veelbelovend merk binnen de micromobiliteit om in de gaten te houden.
