Nieuwe accu van BYD behoudt 98,7% capaciteit na 30.000 km op 9 dagen
In net geen negen dagen tijd liet BYD zijn Yangwang U7 30.000 kilometer afleggen op een testcircuit (via CarNewsChina). Die test moest aantonen hoe goed de Blade Battery 2.0 zijn capaciteit kan vasthouden. Het resultaat was voortreffelijk, want er bleef nog 98,7% over. Dat lijkt veel goeds te beloven voor de levensduur van zo’n BYD-accu.
De Yangwang U7 is wat anders dan hetgeen we op onze wegen normalerwijze van BYD zien rondrijden. Het is een luxueuze berline met meer dan 1.000 pk. Een goedkoop modelletje is het dus niet. Hij benut wel de nieuwe Blade Battery 2.0, waardoor zo’n doorgedreven duurtest interessante info kan opleveren. BYD liet overigens weten dat het een auto gebruikte die gewoon uit de showroom kwam en dus geen speciaal geprepareerd testvoertuig. Bovendien liet manager Hu Xiaoqing weten dat BYD onafhankelijke tests en verificaties van eigen tests verwelkomt.
Het Chinese merk nam de proef op de som op een circuit in Nanning, waar de gemiddelde temperatuur boven de 36°C lag, met een luchtvochtigheid van 80%. Daarbij reed de elektrische wagen aan een kruissnelheid van 240 km/u, terwijl de airco op 24°C stond. Tijdens de 8 dagen, 19 uur en 58 minuten kreeg het voertuig meer dan 350 snellaadbeurten. Ondanks die zware omstandigheden behield de accu toch nog 98,7% van zijn capaciteit. Uiteraard toont zo’n proef niet het volledige beeld. Een batterij veroudert ook gewoon over de jaren, zelfs als je hem niet gebruikt. Die degradatie zien we hier niet weerspiegeld.
Strengere regels
Intussen is duidelijk geworden dat ook in China de aandacht voor betrouwbaarheid groter is. Meer nog, de regels zijn serieus verstrengd en vanaf januari volgend jaar komen daar nog extra eisen bij. Ook in Europa komen er strengere wetten en vereisten waaraan elektrische voertuigen moeten voldoen. De Euro 7-norm verplicht dat een EV 80% van zijn accucapaciteit overhoudt na vijf jaar of 100.000 km en 72% na acht jaar of 160.000 km. Dat wordt van kracht vanaf 29 november voor elk nieuw model en twaalf maand later ook gewoon voor elke nieuwe EV.
