Europese reparatieregels falen: 80% van smartphones voldoet niet
Uit onderzoek van iFixit en Right to Repair Europe blijkt dat vier op de vijf smartphones niet de verplichte reparatie-informatie aanbieden. Sinds 20 juni 2025 gelden in de Europese Unie strengere regels voor de repareerbaarheid van smartphones en tablets. Fabrikanten en importeurs moeten onder meer reparatie-instructies en prijzen voor belangrijke reserveonderdelen beschikbaar maken op een vrij toegankelijke website.
Daarnaast krijgen smartphones een repareerbaarheidsscore van A tot en met E, die onderdeel is van het Europese energielabel. Zo moeten consumenten vooraf beter kunnen inschatten hoe makkelijk een toestel later te repareren is. Een jaar na de invoering blijkt daar in de praktijk nog weinig van terecht te komen. iFixit en Right to Repair Europe controleerden 2.334 registraties van smartphones die in het afgelopen jaar op de Europese markt verschenen. Bij slechts ongeveer 18 procent stond een werkende verwijzing naar een website waar daadwerkelijk reparatie-instructies of prijzen van onderdelen waren te vinden.
Links ontbreken of leiden nergens heen
Bij ongeveer de helft van alle toestellen waren de velden waarin fabrikanten die links moeten plaatsen simpelweg leeg. Nog eens 19 procent verwees naar een product- of ondersteuningspagina waarop de verplichte informatie vervolgens niet te vinden was. Ongeveer 8 procent verwijst alleen naar iets algemeens als een handleiding. Bij bijna 5 procent van de registraties worden consumenten zelfs doorgestuurd naar webwinkels als Temu en AliExpress om onderdelen of reparatie-instructies te vinden.
Ook de repareerbaarheidsscore zelf roept vragen op. Die wordt grotendeels door fabrikanten en importeurs zelf aangeleverd. Volgens Right to Repair Europe kregen sommige producten een hoge score, terwijl de verplichte informatie niet of nauwelijks beschikbaar was. De organisatie wijst daarom vooral naar gebrekkige handhaving. Nationale toezichthouders moeten controleren of fabrikanten zich aan de regels houden, maar volgens de onderzoekers gebeurt dat momenteel onvoldoende.
Right to Repair Europe pleit onder meer voor meer controle en meer transparantie rond de berekening van reparatiescores. Zonder betere handhaving dreigt zo’n score vooral een mooi lettertje op een energielabel te blijven.
