Dacia biedt Europees gemaakte EV onder de 18.000 euro aan
Zoals je kan verwachten, deelt de nieuwe Dacia Spring veel techniek met de Twingo van zustermerk Renault. Terwijl die inspeelt op de fans van nostalgisch design, kiest de Spring voor strakke, hoekige vormen. Met zijn 3,85 op 1,72 meter is hij langer en breder geworden dan de bestaande versie. Net als de Twingo rolt hij van de band in Slovenië, terwijl dat bij de voorganger nog China was. Daardoor vermijdt het merk invoerrechten.
De Spring en Twingo delen hetzelfde platform en dezelfde motor. Dat is er eentje van 80 pk en 175 Nm die energie krijgt van een LFP-accu van 27,5 kWh. Daarmee kan je maximaal 250 km ver rijden volgens de WLTP-standaard. Opladen kan aan maximaal 50 kW, zodat je de accu van 15 naar 80% krijgt in 28 minuten. Dat is echter met de snellaadoptie erbij. Standaard moet je het doen met AC-laden aan 6,6 kW. Een snelheidsmonster is het niet, want hij doet de sprint van 0 naar 100 in 12,1 seconden.
Binnenin delen de twee EV’s grote delen van het dashboard. In de Spring heb je plaats voor vier volwassenen, terwijl ook de kofferruimte aanwezig is: 337 liter die je met de stoelen plat kan verruimen tot 1.283 liter.
Het belangrijkste voor het Spring-publiek is waarschijnlijk de aanschafprijs. Volgens Reuters zullen de prijzen starten vanaf 17.900 euro. Op de correcte prijzen voor onze markt moeten we nog wachten tot de reserveringen starten. Je zal kunnen kiezen uit slechts vier kleuren en twee afwerkingen. De eerste leveringen staan gepland voor begin volgend jaar.
