Belangrijke fabrikant van lichte e-bikemotoren stopt ermee
Eerder had Porsche al aangekondigd dat het stopte met de ontwikkeling van eigen e-bikes. Je zal nog wel elektrische fietsen met Porsche-label vinden, maar dat zullen Rotwild-modellen zijn. Nu zet het Duitse sportwagenmerk echter zo’n 500 mensen uit drie afdelingen op straat, waaronder degene die Fazua ontwikkelde en produceerde.
Fazua was een van de lichtste motoren voor e-bikes. De middenmotor is heel compact en rechtstreeks verbonden met de interne, uitneembare batterij. Het was dan ook een systeem dat je op lichte, sportieve fietsen zag. Dat konden mountainbikes zijn, maar bijvoorbeeld ook modellen als de Gazelle Cayo.
Fazua is sinds 2022 in handen van Porsche en Pon, het bedrijf dat eigenaar is van onder meer Gazelle, Cannondale en Kalkhoff. Binnen die samenwerking maakte het deel uit van Porsche eBike Performance. Aan Pedelecs & E-bikes liet Porsche weten dat ‘onderdelen en service beschikbaar blijven voor FAZUA-klanten via dealers’. Binnenkort zou meer informatie volgen. We kunnen alleen maar hopen dat die toevoeging betekent dat er hopelijk snel een overnemer komt. Dat zou eventueel zelfs uit de hoek van Pon kunnen komen.
Het bericht van Fazua op Facebook klinkt echter allesbehalve hoopvol: “Vandaag is voor ons een moeilijke dag: de beslissing is gevallen om de activiteiten van Fazua te stoppen.” Ook hier ligt de nadruk op het feit dat vervangingsonderdelen beschikbaar zullen blijven. Dat zou huidige eigenaars van fietsen met een Fazua-motor toch enigszins gerust moeten stemmen. Hoe dat binnen een jaar of langer zal uitdraaien, is een andere vraag.
Feit is dat 350 medewerkers van de vestigingen in Ottobrunn en Zagreb op straat staan. Porsche wil zich focussen op zijn kerntaak en dat is sportwagens bouwen. De ‘fundamenteel veranderde marktomstandigheden voor e-bike-aandrijvingen’ zouden naar eigen zeggen de voornaamste oorzaak zijn. Er is aan de ene kant natuurlijk de concurrentie van de lichte aandrijvingen van TQ en Mahle, en aan de andere kant van Bosch en bijvoorbeeld nieuwkomer Avinox. Bij die laatste draait het dan vooral om zeer krachtige motoren, terwijl de Fazua Ride 60 met zijn 60 Nm de helft minder koppel heeft.
Twee andere slachtoffers van bezuinigingen
Porsche eBike Performance, met daaronder dus Fazua, is niet de enige die slachtoffer wordt van de grondige herstructurering. De 150 andere ontslagen vallen bij Cellforce Group en Cetitec. Die eerste is de batterijafdeling van Porsche. Die was afgelopen zomer al afgezwakt naar een onderzoekstak, maar verdwijnt nu volledig. De fabrikant zal nu dus nog meer uitkijken naar samenwerkingen met batterijproducenten. Cetitec maakte dan weer netwerksoftware (via TechCrunch).
