Nieuwe luxe-SUV van BYD heeft anti-reisziektemodus
BYD heeft zijn Great Tang in thuisland China uitgebracht (via Electrek). Dat is de grootste SUV die het merk in het gamma heeft, met een lengte van 5.236 mm. Dat is nog eens 23 centimeter langer dan een Audi Q7. Je zal er, met andere woorden, niet de populairste bestuurder op de supermarktparking mee worden. In China is hij in elk geval populair, want er liepen al 150.000 voorafbestellingen binnen sinds BYD het model presenteerde op de autobeurs van Peking.
Volgens BYD zitten er niet minder dan 29 primeurs in deze ene wagen. Zo heeft de duurste versie een Blade 2.0-batterij van 130,15 kWh, wat een CLTC-actieradius van 950 km oplevert. De gewone Premium-uitvoering doet met zijn 105,79 kWh nog altijd 800 km. Snelladen van 10 tot 70% duurt maar 5 minuten. Naar 97% moet je niet vier minuten bijtellen. Zelfs bij -30°C komt er maar drie minuten bij. Ook de indeling is speciaal, want het is een 2+2+2. Je zal dus niet snel tegen de elleboog van je buur stoten. Uiteraard zien we ook de zelfrijdende functies terugkeren. Het opvallendste is echter de anti-reisziektemodus.
Focus op passagiercomfort
Die instelling moet misselijkheid bij passagiers vermijden door de voertuiginstellingen aan te passen. In die modus houdt het systeem rekening met wat er voor het voertuig gebeurt, zodat het tijdig kan anticiperen, vloeiend kan draaien en soepel kan versnellen en vertragen. Daarnaast zet het zijn luchtvering met dubbele kamers in om alle schokken maximaal te dempen.
Passagiers krijgen een groot entertainmentscherm dat vanuit het plafond neerdaalt. Ook de bestuurder en diens bijrijder hebben elk een groot scherm. De voorste stoelen en die op de tweede rij zijn ‘zero-gravity’, zodat je geen vermoeidheid voelt tijdens een lange rit. Die hebben allemaal verwarming, ventilatie en massage-elementen.
Op het einde van het jaar of volgend jaar zou BYD de Great Tang ook in Europa uitbrengen. Dat zal dan wel aan een hogere prijs zijn dan in China, want daar kost hij omgerekend zo’n 31.000 euro in zijn basisuitvoering.
