BYD betaalt je volledig terug als je crasht met zelfrijdende auto
God’s Eye is de BYD-tegenhanger van Tesla FSD. Om te tonen dat de Chinese autobouwer meer vertrouwen heeft in zijn rijhulpsysteem dan zijn Amerikaanse concurrent, lanceert het deze stunt. BYD kondigde dit aan tijdens zijn evenement op 28 augustus (via Electrek)
De garantieregeling geldt voor wie de automatische piloot had ingeschakeld volgens de regels en in fout was bij een ongeval. Dan dekt BYD alle directe economische verliezen waarvoor het voertuig verantwoordelijk is. Dat betekent dus reparatiekosten aan de wagen zelf, maar ook schade bij derden en verwondingen. Er staat geen maximumbedrag op en je moet geen extra verzekering afsluiten. Dien je een claim in, dan heeft dat achteraf geen invloed op je verzekeringspremie.
De polis geldt op zowel God’s Eye A als God’s Eye B, voor één jaar vanaf de levering van de wagen. Huidige eigenaars van zo’n BYD krijgen het als ze updaten naar God’s Eye 5.0. Die update gebeurt gewoon over the air. Ook wie een tweedehands BYD kocht, kan ervan genieten.
De fabrikant deed al iets gelijkaardigs bij de lancering van L4 smart parking. Daardoor weet hij al wat het effect van zo’n garantieregeling is. Volgens BYD steeg het gebruikspercentage daardoor van 21 naar 93%.
Tesla FSD uitdagen
Deze zet van BYD lijkt zowat tegenovergesteld aan wat Tesla doet met zijn FSD. Die fabrikant legt de verantwoordelijkheid volledig bij de bestuurder. Die moet tijdig ingrijpen. Beland je door FSD in een netelige situatie, dan ben jij dus altijd de pineut. Dan had je maar iets sneller het stuur moeten overnemen. Het gaat daarbij trouwens telkens om niveau-2-systemen, waarbij je als bestuurder zelf aandachtig moet blijven.
Belangrijk om erbij te vermelden, is dat BYD deze regeling enkel in China heeft. Daarmee probeert het mensen massaal naar het God’s Eye-systeem te lokken. Dat is natuurlijk essentieel om meer data te vergaren en zo het systeem nog verder te verfijnen.
