Cube-longtails krijgen stevige upgrades voor modeljaar 2027, prijzen blijven gelijk
Cube’s Longtail Hybrid-serie bestaat voor modeljaar 2027 opnieuw uit vier modellen, waaronder twee nieuwe namen. Naast de reguliere Longtail Hybrid en Hybrid Family biedt Cube namelijk twee Deluxe-modellen aan, die de Comfort-serie opvolgen. Het verschil met de andere modellen blijft hetzelfde: de Deluxe krijgt riemaandrijving en een Enviolo-naaf, terwijl de andere Longtail Hybrid-varianten derailleurversnellingen hebben.
In de basis zijn de nieuwe longtails van Cube steeds hetzelfde. Beide krijgen dan ook een licht aangepast frame. Nieuw is dat het balhoofd de kenmerkende bolling verliest. Ook heeft Cube het framedeel bij de standaard aangepakt. Dat was eerder een gevoelig punt bij de Longtail Hybrid. Voor modeljaren 2023 tot en met 2025 moest Cube er een terugroepactie voor uitvoeren. Voor modeljaar 2026 werd het frame op dat punt verstevigd. Nu verandert Cube de constructie opnieuw, waarbij het framedeel volledig is aangepast. Waarschijnlijk moet de constructie daarmee nog steviger worden.
Samen met de nieuwe constructie stapt Cube ook over op een nieuwe standaard. Het merk neemt afscheid van de minder ideale Ursus Jumbo-standaard en kiest voor een standaard met twee vaste poten, zoals we die vaker op longtails tegenkomen. De fiets zou daarmee stabieler moeten staan. Verder is de bagagedrager aangepakt. Die zit nu rechtstreeks tegen het frame gemonteerd en zou daardoor ook steviger zijn. Het maximale draaggewicht blijft met 60 kg wel hetzelfde. Voorop kan je met de los verkrijgbare bagagedrager nog eens 20 kg vervoeren.
Nieuwe Enviolo-naaf voor 120 Nm
Veel details van de Longtail Hybrid blijven voor dit jaar ongewijzigd. Zo krijgt de e-bike nog steeds een Bosch Cargo Line-middenmotor, al stijgt het maximale koppel van 85 naar 120 Nm. Dat extra koppel heeft ongetwijfeld te maken met de nieuwe Enviolo Utility-versnellingsnaaf, die de Heavy Duty uit zijn voorganger vervangt. Deze nieuwe naaf is namelijk gemaakt voor aandrijvingen met een hoger koppel.
Wie liever met derailleurversnellingen op stap gaat, kan de Longtail Hybrid ook krijgen met Shimano Cues 11-speed-versnellingen. Je krijgt in dat geval Shimano’s Rapidfire-Plus-schakelaars. Niet het minste wat je kan krijgen binnen de Cues-serie. Die hardware is overigens hetzelfde als vorig jaar.
Verder krijgt de fiets dezelfde 800Wh-batterij, het Kiox 500-display, Schwalbe Pick-up-banden, 26-inchwielen voor en achter, Magura Gustav Pro-remmen en de BySchulz Speedlifter Classic-stuurpen. De voorlamp zit weer op het spatbord en dat geldt nu ook voor het achterlicht. Beide lampen zijn afkomstig van ACID, het accessoiremerk van Cube. Nieuw is ook de Bosch LED-controller die deze zomer werd gepresenteerd en de oude LED Remote vervangt.
Prijzen blijven hetzelfde
Cube biedt vier modellen aan van zijn Longtail Hybrid, maar in de basis zijn het er eigenlijk maar twee. De Family-modellen zijn namelijk de basisversies van de Hybrid en Hybrid Deluxe, maar dan voorzien van een Family-pakket met monkey bars, zitjes, voetsteuntjes en voetbeschermers.
De prijzen beginnen bij 3.799 euro voor de Longtail Hybrid, met derailleurversnellingen. Met het Family-pakket kom je uit op 4.099 euro. Liever een Enviolo-naaf? Dan betaal je 4.499 euro voor de Longtail Hybrid Deluxe en 4.799 euro voor de Family-variant.
Elke variant is ook te krijgen in een eigen kleur (of twee):
- Hybrid: Arubablue en Greybeige
- Hybrid Family: Greybeige
- Hybrid Deluxe: Sandgrit en Shadowgrey
- Hybrid Deluxe Family: Shadowgrey
Leveringen van alle nieuwe longtail-modellen vinden plaats vanaf december 2026. Sommige dealers laten je al een pre-order plaatsen, maar je moet er dus sowieso nog even op wachten.
