Tesla maakt einde aan gevechten bij Superchargers met virtuele wachtrij
Lange wachttijden halen niet bij alle bestuurders het beste naar boven. Sommigen durven al eens voor te steken, wat weer leidt tot irritaties bij anderen die braaf hun beurt afwachten. Je zou hopen dat volwassenen dit onderling kunnen oplossen, maar de praktijk blijkt vaak weerbarstiger. Daarom komt de fabrikant nu met een virtuele wachtrij: een systeem waarin je digitaal plaatsneemt en simpelweg afwacht tot de app aangeeft dat je aan de beurt bent.
Voorlopig enkel in de VS
De virtuele wachtrijen worden (helaas) niet direct wereldwijd uitgerold. De Supercharger-afdeling van Tesla kondigde de functie deze week aan op X en meldt dat ze per direct beschikbaar is op vijf locaties in de VS:
- Los Gatos, CA – Los Gatos Boulevard
- Mountain View, CA – El Monte Avenue
- San Francisco, CA – Lombard Street
- San Jose, CA – Saratoga Avenue
- Bronx, NY – East Gun Hill Road
Het systeem werkt vrij intuïtief. Zodra je komt aanrijden bij een druk laadstation met een voorverwarmde batterij, maar er geen paal vrij is, zet Tesla je wagen automatisch in de virtuele rij. In het voertuig zie je vervolgens hoeveel wachtenden er voor je zijn en wat de verwachte wachttijd is.
Geen garantie tegen asociaal gedrag
Geen gezeik meer of zelfs gevechten bij de laadpaal, dat is het idee. Iedereen wacht tot zijn eigen plekje beschikbaar is en voordringen is er in principe niet meer bij, tenminste, als iedereen zich aan de regels houdt. Er is namelijk geen fysieke barrière die voordringers tegenhoudt. Bovendien maken ook EV’s van andere merken steeds vaker gebruik van Superchargers, en zij zijn (nog) niet aangesloten op dit virtuele systeem.
Het is nog onduidelijk of en wanneer Tesla deze functie naar Europa brengt. Het merk vraagt bestuurders momenteel om feedback om de functie verder te verfijnen.
Slimmere laadplanning dankzij AI
Zo’n virtuele wachtrij is een welkome stap vooruit in het plannen van je laadstops. Als je ziet dat het erg druk is bij een specifiek punt, kun je tijdig beslissen om naar een andere lader uit te wijken.
Overigens houdt software als Google Maps vaak al rekening met de bezetting van laadpalen, zeker bij kortere ritten. Google breidde de functionaliteit voor laadplanning dit voorjaar nog uit voor voertuigen met Android Auto. Die planning gebruikt tegenwoordig zelfs AI om de ritomstandigheden te analyseren en zo de meest logische laadstops in je route te integreren.
