Gazelle heeft eindelijk een verrassend betaalbaar antwoord op Tenways en VanMoof
Bosch is om. Na jarenlange focus op middenmotoren voor e-bikes introduceert het merk met de Hub Line nu ook een optie voor urban e-bikes, waarbij een naafmotor volstaat. Aan vraag lijkt er in elk geval geen gebrek te zijn, gezien het succes van merken als Tenways en VanMoof met dat type aandrijving. Gazelle is er alvast als de kippen bij en grijpt de introductie meteen aan om het merk een broodnodige verjongingsslag te geven.
Gazelle Curb-serie
Helemaal nieuw is die koerswijziging niet. Vorig jaar waagde Gazelle al een vrij succesvolle poging met de Cayo-serie. Het grote nadeel was toen de prijs: het C310-model met Enviolo-versnellingen kostte maar liefst 3.999 euro. Precies daar ligt het grootste voordeel van de pas onthulde Gazelle Curb C1. Die koop je namelijk al vanaf 2.399 euro.
Onder de motorkap vind je uiteraard de nieuwe Hub Line-naafmotor, goed voor 45 Nm koppel en een piekvermogen van 400 watt. Gazelle combineert die met Bosch’ uitneembare PowerTube 360-accu, die een capaciteit heeft van 360 Wh. De Curb C1 is in de basis een single-speed e-bike. Wie meer versnellingen wil, kan kiezen voor de Curb T9, die is uitgerust met Shimano 9-speed-derailleurversnellingen.
De door Bosch aangekondigde 2-speed-oplossing is voorlopig nog niet beschikbaar op de Curb. Mogelijk volgt die later alsnog, al lijkt Gazelle eerst te willen afwachten hoe die versnellingsoplossing zich in de praktijk bewijst. Op de Curb C1 vind je nog een Gates-riemaandrijving, terwijl de T9 gebruikmaakt van een traditionele ketting.
Gazelle trekt lessen uit de Cayo
Tijdens de presentatie van de Hub Line-motor liet Gazelle TechPulse weten dat het verschillende lessen heeft getrokken uit de ontwikkeling van de Cayo-serie. Zo werd de zithouding aangepast voor een iets rechtere en comfortabelere zitpositie. Ook het kettingslot maakt zijn terugkeer. Daarnaast is de Supernova-verlichting geïntegreerd in zowel het stuur als de spatborden, wat zorgt voor een strakker ontwerp dat tegelijk een stuk hufterproofer aanvoelt.
Opvallend is verder dat Gazelle opnieuw kiest voor een displayloos design. Wel zit er een montagepunt voor Quad Lock- en SP Connect-houders in het stuur verwerkt, zodat je eenvoudig een smartphone kan bevestigen. De bediening verloopt via de Bosch System Controller op de framebuis, aangevuld met een Mini Remote op het stuur.
De Curb is bovendien opvallend licht. Het C1-model weegt slechts 21,4 kilogram zonder accu en 23,5 kilogram met accu. Voor een e-bike in deze prijsklasse is dat een prestatie op zich.
Opvallend veel kleurkeuze
Wat de Gazelle Curb extra bijzonder maakt, is het relatief uitgebreide kleurenaanbod. In totaal zijn er vier kleuren beschikbaar, afhankelijk van de gekozen framevariant. De lowstep-uitvoering verschijnt in ivory white gloss en soft peach gloss. Kies je voor een highstep-frame, dan kan je kiezen uit black gloss of platinum white gloss.
De prijs is voor beide modellen gelijk: 2.399 euro. De levering van fietsen staat gepland voor ‘later dit jaar’ bij je lokale Gazelle-dealer.
