Tern brengt automatisch schakelen naar zijn compacte HSD-cargobike
Tern bracht de HSD al in 2019 op de markt, maar nu krijgt deze compacte longtail een grondige update (via Electrek). Deze cargobike is gemaakt voor wie veel laadcapaciteit op een kleine fiets wil. Je hebt namelijk maar plaats voor één extra persoon achterop en niet voor twee. Het voordeel is dan weer dat hij korter is dan een echte longtail. Daardoor is hij gemakkelijker bruikbaar in de stad. Deze nieuwe generatie van de HSD kreeg een nieuw, veelzijdiger frameontwerp, een hogere belastbaarheid, krachtigere motoren en automatische schakelopties.
Veelzijdiger geworden
De derde generatie heeft een hoger belastbaar gewicht van 190 kilo (fiets + rijder + bagage). De achterdrager is goed voor 80 kilo, dus daar kan je een volwassen persoon op vervoeren zonder dat er iets afbreekt. Dat betekent dat ook een hoop boodschappen of een groot kind geen probleem vormen. Dat je geen schrik moet hebben om een Tern op zijn limieten te testen, bewijst zijn inzet in koeriersdiensten in New York. Als je dergelijk gebruik dag in, dag uit aankan, dan moet het ook lukken om je kind naar school te brengen en op de terugweg je boodschappen mee te nemen.
Dankzij de lagere instap van het nieuwe frame is de fiets toegankelijker voor kleinere mensen. De HSD is dan ook geschikt voor personen van ongeveer 150 cm tot 205 cm dankzij de snelsluitingen aan stuur, stuurpen en zadelpen. Daarmee kan je gemakkelijk en snel aanpassingen doen als je dezelfde fiets met meerdere gebruikers deelt.
Ondanks al die functionaliteit blijft hij compact. Hij is met zijn 20″-wieltjes namelijk maar 174 centimeter lang, wat nog aan de korte kant is voor veel gewone fietsen. En handig voor wie maar weinig opbergruimte heeft thuis of op kantoor: je kan de Tern gewoon verticaal klasseren. Je heft het voorwiel op en laat hem op zijn achterkant (bagagedrager en spatbordbescherming) steunen. Het stuur kan je plat inklappen, net zoals bij een vouwfiets. Daardoor past hij gemakkelijker in de koffer van je wagen.
Het Axa-ringslot is de eerste veiligheidslijn, maar ook de Bosch-functies zijn handig. Met eBike Lock en Battery Lock kan je jouw smartphone of het Kiox 300-display (enkel op HSD S9i) als digitale sleutel gebruiken om de motor en accu te vergrendelen als je even weg bent. Zo worden die belangrijke onderdelen uitgeschakeld en onbruikbaar voor dieven. Met het Smart Alarm activeert ongewenste ‘aandacht’ akoestische en visuele waarschuwingen. Je krijgt daarvan automatisch meldingen op je telefoon als er aan je fiets wordt geknoeid. Je kunt ook de gps-locatie van je fiets zien, de beweging ervan volgen en snel een diefstalmelding maken met de belangrijkste gegevens om het terugvinden te ondersteunen.
Automatisch schakelen mogelijk
Van de HSD zijn drie uitvoeringen met Gates-aandrijfriem en eentje met ketting. De gewichten van die modellen variëren van 28,1 tot 28,9 kg. De HSD P5i (€ 4.999) gebruikt de Shimano Nexus 5-versnellingsnaaf, de HSD P00 (€ 5.399) de Enviolo Heavy Duty-versnellingsnaaf met traploos schakelen en de HSD S9i (€ 6.699) de compleet onderhoudsvrije, elektronisch bediende 3X3 NINE-versnellingsnaaf uit Duitsland. Die werkt met Bosch eShift, zodat de motor ietsje inhoudt als je schakelt, maar ook dat hij automatisch lichter schakelt als je stopt. Deze naaf kan namelijk schakelen bij stilstand. De bediening aan het stuur is draadloos verbonden, zodat je nadien handmatig kan schakelen tussen de negen versnellingen.
Helemaal automatisch schakelen kan met de elektronische TRP E.A.S.I.-achterderailleur en -bediening op de HSD P10e (€ 4.999). Ook bij dit systeem met traditionele ketting en derailleur houdt de Bosch-motor even in tijdens het schakelen. Alle modellen gebruiken een Bosch PowerPack van 545 Wh in combinatie met de Bosch Performance-motor met 75 Nm aan koppel. Enkel de HSD S9i heeft de Bosch Performance PX met 90 Nm en een maximale ondersteuning van 600 in de plaats van 340% van je eigen krachtinput.
Op de remkracht is evenmin bespaard. Tern gebruikt betrouwbare Magura hydraulische schijfremmen. Voor het comfort staat de aangepaste SR Suntour-voorvork garant en bij de HSD S9i ook nog de CaneCreek verende zadelpen. De Schwalbe Big Apple-banden van 55 mm breed bieden eveneens goede demping op slechte wegen.
Wie wil, kan nog kiezen uit tal van accessoires die het gemakkelijker maken om kinderen te vervoeren (voetsteuntjes, jasbeschermer, afdak, …) maar ook dieren (hokje voor op de optionele voordragers) en bagage (voordragers, fietstassen, een complete cargotas, bakken …). Vooral de dubbele staander is een handige toevoeging om je fiets altijd stevig recht te kunnen parkeren.
