VW ID.Cross wordt betaalbare, compacte gezins-SUV

De nieuwe VW ID.Cross deelt het platform en de wielbasis van 2,6 meter met de ID.Polo, maar maakt deze EV wat langer (4,15 i.p.v. 4,05 m), hoger en ruimer (via T3). Daardoor is deze compacte SUV geschikt voor kleine gezinnen, met dank aan de vier ruime zitplaatsen (met één ‘knusser’ plekje in het midden achteraan). Gezien zijn prijs en de populariteit van zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, de T-Cross, wordt dit een belangrijk model binnen het gamma van Volkswagen.
Wie de ID.Polo al heeft gezien, zal niet verrast zijn door het dashboard van deze VW ID.Cross. Ook hier zijn we een infotainmentscherm van 12,9 inch en een kleiner 10,25″-scherm aan het stuur. Je krijgt zelfs een retromodus, zodat je het dashboard van de allereerste Golf kan nabootsen. Gelukkig krijgen we ook hier de echte draai- en drukknoppen voor de bediening in de plaats van de aanraakgevoelige knoppen van de jongste generaties.
Meer ruimte
Met een bagageruimte van 475 liter krijg je zelfs meer waar voor je geld dan bij de T-Cross, maar uiteraard ook in vergelijking met de kleinere ID.Polo. Vooraan heb je 22 liter aan plek, bijvoorbeeld om de laadkabels te bewaren.
De verschillende uitvoeringen met voorwielaandrijving stemmen overeen met die van de ID.Polo: een topmodel van 211 pk met een NMC-accu van 52 kWh die een actieradius van 436 km (WLTP) biedt. Laden van 10-80% duurt 24 minuten met een maximaal vermogen van 105 kW. Daarnaast heb je nog de 116 en 135 pk met een LFP-accu van 37 kWh, goed voor maximaal 316 km (WLTP). Laden gaat maar aan 90 kW, waardoor je diezelfde 80% pas na 27 minuten bereikt. Snelheidsduivels zijn het niet, want je haalt er maximaal 160 of 150 km/u mee.
Net zoals bij de ID.3 Neo krijg je One Pedal Driving, Vehicle‑to‑Load en optionele Travel Assist met verkeerslichtdetectie.
De minimumprijs zou 28.000 euro zijn, waarmee de ID.Cross nog in het betaalbare segment van EV’s valt. Bovendien is dat maar zo’n 500 euro duurder dan de T-Cross. Vanaf dit najaar zou hij verkrijgbaar zijn.










