3 Chinese merken halen maximale 5 sterren in NCAP-crashtests
De protocols van de Euro NCAP-tests zijn dit jaar vernieuwd en daardoor nog strenger dan bijvoorbeeld de Amerikaanse criteria. De nieuwe test focust nu meer op intuïtieve en effectieve rijassistentiesystemen, crashvermijding, passagiersbescherming die bij een brede waaier van de bevolking werkt, en veiligheid en zorg na een ongeval.
De NCAP-score van vier nieuwe auto’s is binnen en de Aion UT, GAC E2 en Leapmotor B05 halen de volle vijf sterren binnen, net als de Europese Cupra Raval met extra Safety Pack. De standaard Raval haalt vier sterren. Dat toont toch aan dat Chinese merken investeren in veiligheid en zeker niet meer achteraan bengelen qua crashbescherming (via Electrek).
3 maal 5 sterren
De Aion UT is een compacte hatchback die moet concurreren met de Volkswagen ID. Polo en Renault 4. Hij haalt 204 pk en heeft een WLTP-rijbereik van 430 km uit zijn accu van 60 kWh. Deze EV liet wat punten liggen door de afwezigheid van een systeem dat detecteert of er nog een kind in de auto is achtergelaten. Ook vertrouwt de auto te veel op het infotainmentscherm voor de bediening van belangrijke elementen. Vaste knoppen of schakelaars zouden beter scoren. Wel bezit de UT de nieuwste crashvermijdingssystemen.
De Geely E2 was vorig jaar nog de best verkopende auto in China. De kleine elektrische hatchback heeft wel fysieke bedieningsknoppen en een kinddetectiesysteem. Het automatische noodremsysteem presteerde echter niet consistent. Ook zijn de benen van de bestuurder niet optimaal beschermd bij een crash schuin vooraan.
Ook de Leapmotor B05 moet optornen tegen grote namen zoals de Renault Megan en Volkswagen Golf. Crashbeveiliging scoort heel goed en er is een kinddetectiesysteem, maar er is geen airbagsysteem dat zich automatisch aanpast aan de verschillende groottes van de passagiers. Ook herkent de auto niet wanneer de passagier vooraan in een onveilige positie zit, dus met de voeten op het dashboard. Ook zouden er meer fysieke knoppen mogen zijn. Het automatisch noodremsysteem presteerde optimaal in scenario’s met hoge snelheden en kruispunten. Ook de beveiliging tegen het overschrijden van de middenlijn is quasi perfect. Bovendien haalde de B05 maximale punten in verschillende crashtests.
Eerder scoorden ook de ZEEKR 7GT Privilege AWD en BMW iX3 50 xDrive diezelfde 5 sterren.
